在機務(wù)職員放置好最后一個輪檔后，空運報價 海運價格，行李保障車輛及職員將接靠航空器開始作業(yè)，優(yōu)先接靠并開啟裝有行李的艙門。同時，特種車駕駛員將配合裝卸員指揮，方便裝卸職員卸機保障。

　　在遠機位卸機時，行李保障職員將以機務(wù)職員放置好最后一個輪檔開始，保證6分鐘內(nèi)或卸機50件行李后發(fā)車，同時可參照擺渡車發(fā)車時間，保證首車行李與旅客所乘擺渡車同時發(fā)車。

　　在行李裝車期間，將有裝機長負責(zé)統(tǒng)計行李，國際貨運 空運價格，并判定何時讓第一輛行李車發(fā)車。當(dāng)在廊橋下卸機時，裝車30件第一車即發(fā)車，這也在最大程度上保證了行李傳輸速度。

　　在行李車運往行李分揀廳后，行李分揀職員將逐一對行李進行掃描上傳至行李傳送帶。每個航班將有不少于3名行李分揀職員上傳行李，避免航班密集時造成分揀大廳內(nèi)車輛及行李斗積存。

　　隨后，行李將被投遞行李提取轉(zhuǎn)盤。據(jù)記者實地觀察，不少旅客在抵達行李轉(zhuǎn)盤時已經(jīng)可以提取行李，有效減少了旅客的等候時間。

　　為優(yōu)化旅客伺機體驗，大連機場近日啟動了“行李提速”項目，通過對航班進行數(shù)據(jù)測算、優(yōu)化職員排班、壓縮行李大廳設(shè)備存放區(qū)域、提升保障職員信息化水同等方式，大大減少了旅客提取行李的等待時間。目前，大連機場所保障行李已達到“首件行李旅客均勻等候時間4分鐘、末件行李旅客均勻等候時間8分鐘”的超高標準，遠超“首件10分鐘、末件40分鐘”的行業(yè)標準。

　　在航班落地前，保障職員、車輛、設(shè)備將提前5分鐘到達指定機位，同時，裝卸、監(jiān)裝、駕駛員將進行業(yè)務(wù)交接，把握艙位、行李件數(shù)、需要行李斗數(shù)等卸機信息，進步作業(yè)效率。