歐美航空補(bǔ)貼爭端可追溯至2004年。世界貿(mào)易組織先后裁定，美國與歐洲國家均存在對(duì)各自航空企業(yè)提供非法補(bǔ)貼的題目。此后，世貿(mào)組織分別授權(quán)美國和歐盟對(duì)對(duì)方的商品和服務(wù)加征關(guān)稅。

　　東布羅夫斯基斯當(dāng)天還表示，海運(yùn)費(fèi)，他與美國貿(mào)易代表戴琦就航空補(bǔ)貼爭端議題進(jìn)行了廣泛深進(jìn)的討論，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，并共同確認(rèn)了解決題目的時(shí)間表。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日，歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯表示，歐盟與美國正致力于解決航空補(bǔ)貼爭端，雙方?？丛诮衲?月10日前找到解決方案。

　　今年3月，歐盟與美國公布，雙方將暫緩執(zhí)行各自與大型民用飛機(jī)補(bǔ)貼爭端相關(guān)的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，為期4個(gè)月至今年7月10日。如雙方未能在此期間找到解決方案，將從7月11日起恢復(fù)加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅。