EASA引述報(bào)告數(shù)據(jù)稱，到了2030年，全球UAM（城市空中出行）市場(chǎng)將會(huì)達(dá)到42億歐元（約329億人民幣），創(chuàng)造職位9萬(wàn)個(gè)。當(dāng)中全球市場(chǎng)的31%將會(huì)來(lái)自歐洲。

　　但民眾最擔(dān)心的題目是安全和噪音，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，還有人擔(dān)心新工具會(huì)影響鳥(niǎo)類或者昆蟲(chóng)，網(wǎng)絡(luò)安全也是一大威脅。

　　在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)上，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，德國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Volocopter、巴黎機(jī)場(chǎng)（Aeroports de Paris）支持的團(tuán)隊(duì)有看展示空中的士技術(shù)。

　　到目前為止，已經(jīng)有超過(guò)6家企業(yè)公布開(kāi)發(fā)UAM工具，它可以用無(wú)人駕駛方式運(yùn)送物資，比如醫(yī)療產(chǎn)品。

　　歐盟航空安全局最近表示，最快2024年就會(huì)有首批飛行的士提供服務(wù)。

　　EASA高管帕特里克·基伊(Patrick Ky)說(shuō)：“我相信2024年或者2025年空中的士就會(huì)開(kāi)始商用。”

　　基伊還說(shuō)，EASA已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)證一些設(shè)計(jì)申請(qǐng)，預(yù)計(jì)2024年就會(huì)給首批輕量級(jí)機(jī)器放行。

　　EASA主要關(guān)注兩類飛行汽車，一類是有人駕駛載人工具，另一類是無(wú)人駕駛貨運(yùn)工具?；烈詾椋祟愲x完全無(wú)人駕駛飛行汽車還有些遠(yuǎn)遠(yuǎn)。

　　基伊稱，類似的工具會(huì)以多快的速度提供服務(wù)還要看運(yùn)營(yíng)批準(zhǔn)進(jìn)程，相關(guān)機(jī)構(gòu)要評(píng)估是否答應(yīng)飛行的士在市中心上方飛行，是否會(huì)威脅鐵路，還要考慮其它因素。

　　EASA公布報(bào)告稱，公眾支持電動(dòng)飛行工具，?？此鼈兡軌虼怪逼鸾?。報(bào)告對(duì)六個(gè)城市展開(kāi)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大約71%的受訪者接受空中的士或者貨運(yùn)服務(wù)，或者兩者都支持；41%的受訪者以為空中飛行工具能讓緊急醫(yī)療活動(dòng)受益多多。