“很明顯，由于是總統(tǒng)專機，在‘空軍一號’這個項目上，內飾的供給是非常重要的，所以我們必須找到合適的供給商。”理查德森說，“波音正在為此努力，他們已經(jīng)找到了一個新的供給商，跨境鐵路 國際物流，并將盡快將艙內裝修工作所需要的內飾交給新的供給商負責。”

　　然而就在幾周前，波音公司取消了與GDC Technics公司的合同，GDC Technics是一家總部位于得州的公司，該公司曾與波音公司簽約，負責向波音供給VC-25B的內飾，波音決定取消該合同的原因是由于該公司在拖延一年多之后仍沒有交付內飾產品。GDC后來反訴波音公司，聲稱波音公司應對延誤負責。

　　波音發(fā)言人拒盡透露VC-25B項目延期的更多細節(jié)，同時也拒盡透露新的內飾供給商的名字。

　　到目前為止，受疫情影響，波音公司在該項目上的損失已達4.86億美元。

　　“我們以為這次糾紛肯定會對項目產生一次沖擊，但我們還不清楚其影響程度。”理查德森說。

　　圖：杜克·理查德森。圖片來源：美國空軍

　　2020年2月，波音公司開始對兩架波音747飛機進行結構改造，海運費，使其成為VC-25Bs。這些飛機將得到全面升級，包括升級電力系統(tǒng)、專門的通訊系統(tǒng)、醫(yī)療設施和相關操縱系統(tǒng)等。

　　圖：“空軍一號”在貝里菲爾德（Berry Field）空軍國民警衛(wèi)隊基地的騰飛線上滑行。圖片來源：空軍國民警衛(wèi)隊

　　據(jù)《防務新聞》報道，波音公司于上個月遞交的報告表示，VC-25B項目（即總統(tǒng)專機“空軍一號”項目）將收取3.18億美元的費用，該項目將把兩架波音747飛機改裝玉成新的總統(tǒng)專機。按照空軍有關規(guī)定，當總統(tǒng)登上飛機時，所登上的這架飛機呼號即為“空軍一號”。

　　理查森稱這些題目是一個“挫折”，但他同時表示，波音公司一直在積極回應因糾紛導致的對項目進度的影響。

　　理查森稱說，最重要的是，波音公司“沒有試圖放棄”與政府簽訂的合同，政府目前要求波音公司自行支付超過2018年約定的39億美元上限部分的費用。由于一旦加上包括建設新機庫和修訂技術手冊等輔助本錢，該項目的終極價格預計將達到53億美元。

　　負責空軍物資采購的高級官員近日表示，受采購合同糾紛影響，波音公司不得不推遲交付正在建造的兩架新“空軍一號”專機。

　　據(jù)悉，第一架VC-25B原計劃于2024年交付。

　　空軍采購、技術和后勤部軍事顧問杜克·理查德森（Duke Richardson）中將說，目前，空軍仍在分析這兩家公司的爭端對該項目進度所產生的影響。