全世界第一個(gè)公布接受進(jìn)境旅客使用IATA Travel Pass的國(guó)家是新加坡，今年5月1日起，飛往新加坡的旅客在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)以及抵達(dá)新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)作進(jìn)境檢查時(shí)，可使用IATA Travel Pass分享出發(fā)前所做的新冠肺炎病毒檢測(cè)證實(shí)。新加坡衛(wèi)生和邊境管控部分接受IATA Travel Pass作為有效的出發(fā)前病毒檢測(cè)證實(shí)呈現(xiàn)介質(zhì)，答應(yīng)使用的旅客進(jìn)境。IATA Travel Pass上顯示的信息格式滿足現(xiàn)行的進(jìn)境新加坡旅客所需提供的出發(fā)前病毒測(cè)試要求。這也是在新加坡航空公司近期通過(guò)一系列在實(shí)際運(yùn)營(yíng)航班實(shí)施測(cè)試之后取得的突破性成果。

　　在邊境限制仍然廣泛存在，并且疫情仍然未得到完全控制的情況下，能夠盡早建立一套獲得各國(guó)家地區(qū)廣泛接受、精確高效的旅客健康情況數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)就成為盡早讓跨境航空旅行以及國(guó)際旅游業(yè)回復(fù)正常狀態(tài)的關(guān)鍵。

　　IATA從往年下半年開(kāi)始就一直致力于推動(dòng)IATA Travel Pass項(xiàng)目的實(shí)施，早期由于各國(guó)疫情發(fā)展階段的不同并沒(méi)有太多達(dá)成一致性的空間，主要集中在系統(tǒng)框架的設(shè)計(jì)和構(gòu)建，以及通過(guò)國(guó)際組織之間的合作來(lái)呼吁盡快在此題目上展開(kāi)協(xié)調(diào)。而隨著幾大主要經(jīng)濟(jì)體情況的好轉(zhuǎn)，更重要的是疫苗研發(fā)和接種都取得了很大進(jìn)展，使得這個(gè)項(xiàng)目有了實(shí)施的基礎(chǔ)。

　　威利·沃爾什在此前舉行的線上溝通中也明確表示，跨境旅行的自由不應(yīng)僅限于那些能夠接種疫苗的人群。但支持政府向接種疫苗的人群開(kāi)放邊境，對(duì)無(wú)法接種疫苗的人群，病毒檢測(cè)也同樣有效。病毒檢測(cè)和疫苗接種是政府在安全治理新冠肺炎疫情的公共健康風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)重新開(kāi)放邊境并恢復(fù)旅行自由的關(guān)鍵措施。

　　實(shí)際上，旅行本錢(qián)的增加會(huì)減緩航空出行復(fù)蘇腳步一直是業(yè)界所擔(dān)憂的題目之一，這些本錢(qián)既包括機(jī)票價(jià)格的提升，也包括由于疫情而產(chǎn)生的健康監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)本錢(qián)的提升。

　　Destination Tracker的框架開(kāi)發(fā)已完成?，F(xiàn)行的疫情風(fēng)向標(biāo)和航空旅行法規(guī)的最新信息已更新至系統(tǒng)。隨著疫情的發(fā)展，目的地信息將通過(guò)官方信源逐步上傳、擴(kuò)展和更新。

　　國(guó)內(nèi)客運(yùn)量將明顯優(yōu)于國(guó)際。受到強(qiáng)勁的GDP增長(zhǎng)（5.2％），封閉期間累積的消費(fèi)者可支配現(xiàn)金，需求被壓抑以及國(guó)內(nèi)旅行未設(shè)限制所拉動(dòng)。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)，跨境鐵路 國(guó)際物流，2021年下半年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可恢復(fù)到危機(jī)前（2019年）的96％。比2020年進(jìn)步48％。

　　“健康護(hù)照”的突破性進(jìn)展

　　國(guó)際組織合作

　　在IATA看來(lái)，核酸檢測(cè)的最低價(jià)格為100美元，且單次旅程中要求多次檢測(cè)，導(dǎo)致個(gè)人和家庭的飛行費(fèi)用增加，逆轉(zhuǎn)了數(shù)十載旨在讓旅行變得更輕易的所有努力。政府采取的隔離措施也是如此。

　　這也是被稱為IATA Travel Pass（國(guó)際航協(xié)旅行通行證）推出的目的。IATA希看像航空業(yè)此前多次重大變革一樣通過(guò)新技術(shù)手段和廣泛獲得認(rèn)可的協(xié)議建立一項(xiàng)既可以重新恢復(fù)跨境航空旅行，同時(shí)也能有效防控疫情擴(kuò)散的體系，從而拯救這個(gè)行業(yè)于水火之中。

　　在國(guó)家層面和航空公司層面獲得突破性進(jìn)展之后，IATA Travel Pass還與一些檢測(cè)機(jī)構(gòu)達(dá)成了合作。4月21日，歐洲醫(yī)學(xué)診中斷服務(wù)提供商Unilabs成為首批進(jìn)進(jìn)IATA Travel Pass應(yīng)用程序的主要實(shí)驗(yàn)室之一。按照程序，Unilabs將會(huì)安全地把病毒檢測(cè)結(jié)果上傳到IATA Travel Pass，然后對(duì)照IATA Timatic全球旅行健康要求信息列表進(jìn)行核驗(yàn)，合格者天生“可以旅行”狀態(tài)。通過(guò)該應(yīng)用程序，旅客可與政府相關(guān)部分、機(jī)場(chǎng)和航空公司分享他們的狀態(tài)和數(shù)字檢測(cè)證書(shū)。

　　按照IATA最近一次發(fā)布的猜測(cè)報(bào)告顯示，2021年全球航空運(yùn)輸業(yè)將虧損477億美元（凈利率下降10.4%），與2020年行業(yè)預(yù)期凈虧1，264億美元（凈利率下降33.9%）相比，虧損有所收窄。

　　中國(guó)目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)證實(shí)了在良好的疫情防控環(huán)境下，市場(chǎng)復(fù)蘇的速度將會(huì)開(kāi)釋出巨大的潛能。按照IATA的數(shù)據(jù)，今年亞太航空公司45％的客運(yùn)需求來(lái)自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并將受益于中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)復(fù)蘇以及航空貨運(yùn)在該地區(qū)的重要地位。預(yù)計(jì)凈虧損將從2020年收進(jìn)的31.1％降至今年收進(jìn)的8.8％。

　　全球范圍內(nèi)跨境航空旅行受COVID-19疫情影響幾乎完全停滯一年之久，行業(yè)和企業(yè)在瀕臨盡境的壓力下一直在蟄伏中等待市場(chǎng)重啟的時(shí)機(jī)。

　　UNWTO提供的數(shù)據(jù)顯示，目前三分之一的目的地仍未對(duì)游客開(kāi)放，且旅行限制和國(guó)內(nèi)的防疫措施不中斷更新。因此和IATA一起希看借此工具為重啟國(guó)際旅行做預(yù)備，在邊境重開(kāi)時(shí)重振信心和加速旅游業(yè)的復(fù)蘇。