· 重點(diǎn)任務(wù)

落實(shí)區(qū)域重大戰(zhàn)略，提出不同區(qū)域各具特色的交通發(fā)展重點(diǎn)。主要包括：建設(shè)“軌道上的京津冀”，加快推進(jìn)京津冀地區(qū)交通一體化，建設(shè)世界一流交通體系；建設(shè)“軌道上的長(zhǎng)三角”，進(jìn)步國(guó)際關(guān)鍵輻射能級(jí)，打造交通高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)；粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)高水平互聯(lián)互通，打造西江黃金水道，鞏固提升港口群、機(jī)場(chǎng)群的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)力，建成具有全球影響力的交通關(guān)鍵集群；成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈以提升對(duì)外連通水平為導(dǎo)向，強(qiáng)化門戶關(guān)鍵功能，構(gòu)建一體化綜合交通運(yùn)輸體系。建設(shè)東西暢通、南北輻射、有效覆蓋、立體互聯(lián)的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代化綜合立體交通走廊；支持海南自由貿(mào)易港建設(shè)，推動(dòng)西部陸海新通道國(guó)際航運(yùn)關(guān)鍵和航空關(guān)鍵建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系；統(tǒng)籌黃河流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)與交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施空間布局。

推進(jìn)都市圈交通運(yùn)輸一體化。建設(shè)中心城區(qū)連接衛(wèi)星城、新城的大收留量、快速化軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)公交化運(yùn)營(yíng)，加強(qiáng)道路交通銜接，打造1小時(shí)“門到門”通勤圈。推動(dòng)城市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有序發(fā)展共享交通，加強(qiáng)城市步行和自行車等慢行交通系統(tǒng)建設(shè)，公道配置停車設(shè)施，開展人行道凈化行動(dòng)，因地制宜建設(shè)自行車專用道，鼓勵(lì)公眾綠色出行。深進(jìn)實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建以城市軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體的城市公共交通系統(tǒng)，推進(jìn)以公共交通為導(dǎo)向的城市土地開發(fā)模式等。

綜合交通關(guān)鍵是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的核心組成部分，是實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式高效銜接和一體化運(yùn)輸組織的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。近年來(lái)，各地依托民航機(jī)場(chǎng)、火車站、港口等建設(shè)形成了一批綜合交通關(guān)鍵，各種運(yùn)輸方式之間的銜接轉(zhuǎn)換和一體化運(yùn)營(yíng)水平明顯提升，有力推動(dòng)了綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展，但對(duì)照交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)要求，仍存在一些題目。一是關(guān)鍵的系統(tǒng)功能還不完善。較少?gòu)年P(guān)鍵城市整體角度統(tǒng)籌考慮關(guān)鍵港站的功能布局、設(shè)施建設(shè)和線網(wǎng)銜接，場(chǎng)站之間服務(wù)功能缺乏統(tǒng)籌和配合，協(xié)同效應(yīng)不明顯。二是關(guān)鍵設(shè)施銜接仍需優(yōu)化。部分綜合客運(yùn)關(guān)鍵換乘間隔過(guò)長(zhǎng)，鐵路貨場(chǎng)、港口與后方物流設(shè)施缺乏統(tǒng)籌布局，全國(guó)沿海主要港口重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率有待進(jìn)一步進(jìn)步，港口、貨運(yùn)關(guān)鍵“最后一公里”銜接還是瓶頸。三是跨部分、跨方式協(xié)調(diào)治理機(jī)制有待健全。部分項(xiàng)目土地難以落實(shí)，各種運(yùn)輸方式間信息互聯(lián)互通和開放共享不足，各種運(yùn)輸方式間、物流各環(huán)節(jié)間業(yè)務(wù)難以精準(zhǔn)對(duì)接。未來(lái)我國(guó)綜合交通關(guān)鍵將按照同一規(guī)劃、同一設(shè)計(jì)、同一建設(shè)、協(xié)同治理的原則，統(tǒng)籌推進(jìn)一體化規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)綜合交通關(guān)鍵高效銜接和一體化運(yùn)營(yíng)治理。

· 統(tǒng)籌融合是貫徹新發(fā)展理念的必然選擇

中共中心、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃綱要》），明確提出推進(jìn)綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展的要求。統(tǒng)籌融合，就是要堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，整體性推進(jìn)、一體化發(fā)展，從跨方式、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域、跨產(chǎn)業(yè)四個(gè)維度，推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等融合發(fā)展，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展，推進(jìn)區(qū)域交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)交通與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。這是構(gòu)建國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的本質(zhì)要求，也體現(xiàn)了綜合交通規(guī)劃的思想精華。

落實(shí)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，提出東部、中部、西部和東北地區(qū)交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展內(nèi)收留。主要包括：加速東部地區(qū)優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)步人口、經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)交通承載力，強(qiáng)化對(duì)外開放國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)功能；推進(jìn)中部地區(qū)大通道大關(guān)鍵建設(shè)，更好發(fā)揮承東啟西、連南接北功能；強(qiáng)化西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，打造東西雙向互濟(jì)對(duì)外開放通道網(wǎng)絡(luò)；優(yōu)化關(guān)鍵布局，完善關(guān)鍵體系，發(fā)展通用航空，改善偏遠(yuǎn)地區(qū)居民出行條件；推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展提質(zhì)增效，強(qiáng)化與京津冀等地區(qū)通道能力建設(shè)，打造面向東北亞對(duì)外開放的交通關(guān)鍵。

推進(jìn)各種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌融合發(fā)展，是構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵內(nèi)收留。重點(diǎn)是統(tǒng)籌綜合交通通道規(guī)劃建設(shè)、推進(jìn)綜合交通關(guān)鍵一體化規(guī)劃建設(shè)和推動(dòng)城市內(nèi)外交通有效銜接。

·  發(fā)展要求

· 重點(diǎn)任務(wù)

· 推動(dòng)城市內(nèi)外交通有效銜接