不僅僅是“通航+旅游”模式，隨著“通航+運(yùn)動(dòng)”“通航+應(yīng)急救援”“通航+物流”等的快速發(fā)展以及航空文化的迅速普及，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，可以預(yù)見龍江地區(qū)未來的通航飛行活動(dòng)將越來越多，提供大量的就業(yè)崗位的同時(shí)對(duì)上游航空產(chǎn)品制造業(yè)、科研院所以及隨之誕生出來的維修、旅游、物流、短途運(yùn)輸?shù)确?wù)業(yè)都有著非常積極的帶動(dòng)作用，為進(jìn)步我國(guó)運(yùn)輸航空的治理水平打下良好的技術(shù)和人才基礎(chǔ)，在縮小城鄉(xiāng)差距、平衡地區(qū)發(fā)展、進(jìn)步政府應(yīng)急反應(yīng)能力、加強(qiáng)空中勤務(wù)能力等方面帶來明顯的社會(huì)效益，創(chuàng)造出驚人的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　為確保復(fù)航安全順暢，助力龍江通用航空事業(yè)發(fā)展，黑龍江空管分局高度重視此項(xiàng)工作，管制運(yùn)行部區(qū)域管制室組織全員學(xué)習(xí)平房機(jī)場(chǎng)相關(guān)保障內(nèi)收留，明確服務(wù)范圍，遵循“放管結(jié)合、以放為主”的工作理念，積極開展計(jì)劃審批、飛行前協(xié)調(diào)、電報(bào)拍發(fā)、動(dòng)態(tài)通報(bào)等工作。將按照民航局對(duì)通航大力扶持的工作要求，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，實(shí)現(xiàn)為通用航空與運(yùn)輸航空插上“兩翼齊飛”的翅膀，以“四強(qiáng)空管”建設(shè)為總綱領(lǐng)，扎實(shí)做好各項(xiàng)空管保障工作，為全面振興東北老產(chǎn)業(yè)基地作出貢獻(xiàn)。

　　哈爾濱平房至伊春林都航線于2020年開通，是黑龍江省重點(diǎn)打造的一條“短途運(yùn)輸+低空旅游”航線。通航短途運(yùn)輸作為支線航空的重要補(bǔ)充，能夠在人口較少、地形復(fù)雜、修路本錢較高的地區(qū)更快捷地完成旅客運(yùn)輸任務(wù)。相較于傳統(tǒng)地面運(yùn)輸，空中短途運(yùn)輸在時(shí)效上具有明顯上風(fēng)。航線開通后，原來兩地7個(gè)小時(shí)的火車行程縮短至不足1.5小時(shí)的航程，為龍江百姓出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注進(jìn)新動(dòng)力。

　　2021年4月18日12時(shí)27分，飛龍通航B3831航班在哈爾濱平房機(jī)場(chǎng)順利騰飛，標(biāo)志著哈爾濱平房—伊春林都航線正式復(fù)航。14時(shí)4分，航班在伊春林都機(jī)場(chǎng)安全落地，復(fù)航圓滿成功，該航班每周六、周日、周一各執(zhí)行一班。