據(jù)目擊者稱，該船只第一次撞上來后，空運(yùn)報(bào)價 海運(yùn)價格，緩緩靠上往，海運(yùn)報(bào)價 國際快遞，經(jīng)過自由漂行之后，又進(jìn)行第二次撞擊。

　　另外在2019年6月，也曾有一艘海船在徐匯濱江碼頭四周水域發(fā)生碰撞后失控撞上了堤岸。

　　記者了解到，當(dāng)天22點(diǎn)20分，一艘由船山駛往閔行方向載運(yùn)石子的貨船，航行至黃浦江龍華港下游約300米處時碰擦徐匯濱江岸線，造成濱江岸線約3米欄桿和裝飾面板受損，船上所載9人無職員傷亡。

　　從現(xiàn)場照片中可以看出，事發(fā)當(dāng)晚，船只整個船頭已經(jīng)沖上親水平臺，欄桿受到撞擊后受損嚴(yán)重。

　　8月7日20時45分，上海黃浦海事局海巡艇“海巡01037”輪巡航時發(fā)現(xiàn)，一艘進(jìn)口船(注：是指從吳淞口駛往盧浦大橋方向)航行至徐匯濱江水域時，觸碰徐匯濱江碼頭岸線，造成江邊步道護(hù)欄局部受損。

　　事故發(fā)生后，黃浦海事局派出2艘巡邏艇、2艘拖輪至現(xiàn)場處置，徐匯濱江也第一時間疏散人群，進(jìn)行了現(xiàn)場圍擋工作，現(xiàn)場已經(jīng)全部搭建好了黃色的注水水馬。

　　往年8月，徐匯濱江開放空間斜土段就發(fā)生過過往船只撞擊親水平臺事故。一艘船只徑直撞上了碼頭，被撞擊的步道欄損毀嚴(yán)重。

　　據(jù)悉，4月16日，徐匯濱江親水平臺發(fā)生撞擊事故。還是被一艘船只連撞兩次，造成江邊步道護(hù)欄局部受損，所幸未造成職員傷亡。

　　實(shí)在，這已經(jīng)不是徐匯濱江第一次遭到船只撞擊了。

　　上海海事部分立即在現(xiàn)場進(jìn)行水上交通疏導(dǎo)，并協(xié)調(diào)拖輪“海港10”輪趕往現(xiàn)場救助。經(jīng)初步核實(shí)，觸碰碼頭的“宏浦89”輪載石子約13000噸，船首局部變形，江邊步道護(hù)欄受損約15米，職員無傷亡，船舶無泄漏，由海巡船現(xiàn)場守護(hù)。

　　目前，這起撞擊的事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查之中。

　　6月5日晚上，上海黃浦江徐匯濱江段發(fā)生一起船只撞擊江岸的事故，所幸無職員傷亡。有目擊者先容，事發(fā)時，兩艘船只正在江邊行駛，不料，其中一艘船只為避讓另外一艘船，失控朝岸邊行駛，結(jié)果撞上了岸堤。岸堤被撞出一道10多米的口子，欄桿被撞壞。

　　徐匯濱江表示，會盡快修復(fù)受損區(qū)域。