國際物流,這是聯(lián)合國框架下跨境無紙貿(mào)易領(lǐng)域的首個(gè)多邊協(xié)定,將方便亞太各成員的商品更便利進(jìn)進(jìn)彼此市場。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">該協(xié)定于2015年4月啟動(dòng)談判,2016年5月完成談判。中國、俄羅斯、韓國、印度和印尼等近30個(gè)亞太經(jīng)社會(huì)成員先后加進(jìn)。目前,協(xié)定已對中國、菲律賓、孟加拉國等5個(gè)已完成國內(nèi)核準(zhǔn)的創(chuàng)始締約方生效。
亞太經(jīng)社會(huì)執(zhí)行秘書沙赫巴納表示,跨境無紙貿(mào)易已被證實(shí)是促進(jìn)全球貿(mào)易發(fā)展的有效方法。該協(xié)定可以幫助亞太地區(qū)大部分發(fā)展中國家將貿(mào)易本錢降低20%以上?!跋?锤鄧覅⑴c進(jìn)來,促進(jìn)疫情后的區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。”
菲律賓是東盟地區(qū)第一個(gè)加進(jìn)該協(xié)定的國家。菲律賓《亞洲貿(mào)易周刊》總編輯洛佩斯對本報(bào)記者表示,長期以來,菲律賓跨境貿(mào)易無紙化程度不高。加進(jìn)協(xié)定后,菲律賓跨境貿(mào)易有看提升效率和透明度,降低貿(mào)易本錢。洛佩斯以為,在亞太地區(qū),這一協(xié)定還將進(jìn)一步豐富共建“一帶一路”合作內(nèi)收留,增強(qiáng)貿(mào)易領(lǐng)域互聯(lián)互通。
,海運(yùn)費(fèi)鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |