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對(duì)問題企業(yè)進(jìn)行通報(bào)追責(zé) -澳洲雙清包稅

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-03-11 21:49

在《關(guān)于疫情防控常態(tài)化監(jiān)管對(duì)穩(wěn)定消費(fèi)》的建議中,王填建議以科學(xué)治理理念統(tǒng)籌防疫,消除"物傳人"防控顧慮;規(guī)范媒體"檢測(cè)呈陽性商品"宣傳,邀請(qǐng)專家和研究職員針對(duì)防疫進(jìn)行持續(xù)性的全社會(huì)科普宣傳;落實(shí)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称烦鰝}即售,禁止"一刀切"下架'三證"齊全的進(jìn)口商品;對(duì)于從事食品生產(chǎn)、包裝、經(jīng)營及冷鏈經(jīng)營等行業(yè)的一線從業(yè)職員納進(jìn)疫苗優(yōu)先接種批次;鼓勵(lì)第三方機(jī)構(gòu)參與防疫社會(huì)共治。

在綠色物流這一民生熱門,調(diào)研中發(fā)現(xiàn),單獨(dú)建立的綠色物流循環(huán)體系無法實(shí)現(xiàn)行業(yè)間循環(huán),難以形成規(guī)模效益實(shí)現(xiàn)降本增效,與環(huán)保相關(guān)的回收及處理過程相對(duì)專業(yè)且投進(jìn)較大,企業(yè)獨(dú)立建設(shè)較為困難。他建議,啟動(dòng)綠色環(huán)保的立法工作,通過法律法規(guī)強(qiáng)制推行綠色物流體系建設(shè),同時(shí)參照城市垃圾分類回收體系推動(dòng)包裝垃圾回收與處理體系建設(shè),以加快綠色物流建設(shè)步伐。此外,針對(duì)商貿(mào)流通領(lǐng)域存在的物流費(fèi)用占GDP的比例偏高的題目,張近東建議通過提升線上線下融合、加強(qiáng)流通一體化設(shè)計(jì)以及加快軟硬件改造等措施來進(jìn)步流通質(zhì)量效率。

我國物流服務(wù)領(lǐng)域當(dāng)前仍有一些題目亟待解決:第一,信息流滯后于物流的業(yè)務(wù)需求;第二,審批、監(jiān)管等政策落后于創(chuàng)新運(yùn)營需要;第三,路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、收費(fèi)的政策支持仍待加強(qiáng)。因此,建議開放物流公共信息,擴(kuò)展行業(yè)平臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù),整合共享信用信息。在確保信息安全和對(duì)等互利條件下,建議政府部分牽頭,推動(dòng)鐵路、港口、航空、物流等企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)接,明確全國多式聯(lián)運(yùn)公共信息系統(tǒng)建設(shè)時(shí)間表和路線圖。

后疫情時(shí)期,線下服務(wù)將逐步恢復(fù),線上服務(wù)等新業(yè)態(tài)仍將持續(xù)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展,并為我國服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新動(dòng)能。但受限于企業(yè)規(guī)模小、布局分散、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同一等因素,我國生活服務(wù)業(yè)數(shù)字化水平仍相對(duì)較低,廣大中小微企業(yè)轉(zhuǎn)型意愿不足,平臺(tái)企業(yè)缺乏集成式、低本錢的數(shù)字產(chǎn)品服務(wù)。因此建議:主管部分加快制定細(xì)分領(lǐng)域的專項(xiàng)行動(dòng)方案,幫助企業(yè)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+生活服務(wù)業(yè)”的融合目標(biāo)、路徑及重要性加深認(rèn)知,有關(guān)部分可以加大財(cái)稅、金融等政策保障力度,對(duì)企業(yè)上云、購買數(shù)字化轉(zhuǎn)型設(shè)備、服務(wù)等方面給予更多支持,尤其針對(duì)中小微企業(yè)需提供專項(xiàng)補(bǔ)貼,有效降低轉(zhuǎn)型本錢。

建議國家加大在冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈車輛等設(shè)備以及溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、人工智能、大數(shù)據(jù)補(bǔ)貨和云計(jì)算等數(shù)字化技術(shù)的政策資金支持,鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,培育一批具有核心競爭力的骨干冷鏈物流企業(yè)。劉永好還建議,交通運(yùn)輸部著手進(jìn)行冷鏈物流數(shù)據(jù)庫的建設(shè),可以監(jiān)管和處理流通環(huán)節(jié)中的違規(guī)題目,并對(duì)鏈條上的合規(guī)企業(yè)進(jìn)行評(píng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)題目企業(yè)進(jìn)行通報(bào)追責(zé),數(shù)據(jù)納進(jìn)征信系統(tǒng)。由于,此舉在有助于生鮮流通系統(tǒng)的健康發(fā)展,為農(nóng)產(chǎn)品從田間到餐桌提供品質(zhì)保障的同時(shí),也有助于進(jìn)步我國農(nóng)產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的競爭力。

由于現(xiàn)在國家物流發(fā)展非??欤貏e是在疫情期間。假如說不把我們現(xiàn)在的物流體系形成一體化的發(fā)展,在疫情期間已經(jīng)出現(xiàn)了一些冷鏈物流檢查呈陽性的商品。因此建議通過加強(qiáng)、加大治理的力度,把整個(gè)冷鏈物流的體系建立起來,加大監(jiān)視和治理,相信這項(xiàng)工作也對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,特別對(duì)農(nóng)村的發(fā)展,國際物流,將會(huì)起到一個(gè)關(guān)鍵的作用。

關(guān)于修改疫苗治理法的議案具體內(nèi)收留為:(一)建議實(shí)行疫苗供給信息公然制度,建立全國同一的疫苗接種預(yù)約系統(tǒng);(二)建議建立全國同一的疫苗存儲(chǔ)及運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)當(dāng)前疫苗存儲(chǔ)及運(yùn)輸進(jìn)行智能化升級(jí);(三)充分保障偏遠(yuǎn)地區(qū)居民的免疫規(guī)劃疫苗接種。

目前中西部地區(qū)仍然是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的薄弱地區(qū),推動(dòng)?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)梯度轉(zhuǎn)移,引導(dǎo)民營企業(yè)家加大在中西部地區(qū)投資,是加快中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要路徑。因此建議,將東部地區(qū)的一些成功產(chǎn)業(yè)園區(qū)在中西部地區(qū)復(fù)制,在中西部地區(qū)形成利于企業(yè)發(fā)展的營商環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈,將緩解企業(yè)家的投資顧慮,也有利于東部地區(qū)解決土地資源緊缺、勞動(dòng)力本錢不中斷升高、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)騰籠換鳥、產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移等題目。同時(shí),繼續(xù)沿襲東部地區(qū)和中西部地區(qū)對(duì)口支援的組織模式,建立以產(chǎn)業(yè)對(duì)口支援為目標(biāo)的幫扶關(guān)系。

加快鄭州國際航空貨運(yùn)關(guān)鍵建設(shè),可服務(wù)支撐促進(jìn)中部地區(qū)崛起、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大戰(zhàn)略實(shí)施,更好發(fā)揮鄭州機(jī)場(chǎng)在構(gòu)建新發(fā)展格式中的作用。在“十三五”規(guī)劃《綱要》提出的“建設(shè)鄭州等以貨運(yùn)功能為主的機(jī)場(chǎng)”基礎(chǔ)上,建議國家在“十四五”相關(guān)規(guī)劃中進(jìn)一步明確鄭州機(jī)場(chǎng)發(fā)展定位,支持建設(shè)鄭州國際航空貨運(yùn)關(guān)鍵。同時(shí),支持鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè),將鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程列進(jìn)國家“十四五”相關(guān)規(guī)劃,指導(dǎo)地方加快開展前期工作,爭取早日開工建設(shè)。支持在鄭州布局高鐵貨運(yùn),利用米字形高鐵成網(wǎng)上風(fēng),依托鄭州高鐵南站和鄭州機(jī)場(chǎng)積極發(fā)展貨運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)。

目前快遞外賣產(chǎn)業(yè)不中斷增長,但快遞外賣專用電動(dòng)車缺乏標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致市場(chǎng)上出現(xiàn)各式各樣的快遞外賣車。其中有電動(dòng)摩托車,也有擴(kuò)收留改裝過的電動(dòng)自行車。假如不對(duì)這些快遞外賣電動(dòng)車加以規(guī)范和引導(dǎo),就會(huì)對(duì)人們生產(chǎn)生活和健康安全帶來一定影響。因此建議,政府相關(guān)部分應(yīng)兼顧快遞專用電動(dòng)車行駛安全和實(shí)際市場(chǎng)的需求,在對(duì)車輛進(jìn)行同一外觀標(biāo)識(shí)、規(guī)范治理的基礎(chǔ)上,適當(dāng)放寬如速度、承載量等標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),應(yīng)加快快遞外賣專用電動(dòng)車相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),并將其上升為國家標(biāo)準(zhǔn),讓快遞外賣行業(yè)擁有自己專用的交通工具,更加便捷地服務(wù)大眾消費(fèi)和城市繁榮。

加快建立互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從業(yè)者勞動(dòng)權(quán)益保護(hù)制度的提案,主要聚焦快遞和外賣小哥這一人群。由于現(xiàn)行的法律法規(guī)已經(jīng)很難保障靈活就業(yè)勞動(dòng)者的權(quán)益,應(yīng)及時(shí)組織對(duì)現(xiàn)有與勞動(dòng)相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行修訂,以適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)條件下勞動(dòng)用工方式的新變化,促進(jìn)新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。

當(dāng)前,國際航運(yùn)系統(tǒng)通過收購和并購等措施,逐漸形成行業(yè)壟中斷,加上全球疫情影響,導(dǎo)致集裝箱出口運(yùn)價(jià)大幅上漲、眾多航線爆倉缺柜以及準(zhǔn)班率大幅降低。因此,建議國家統(tǒng)籌規(guī)劃分散在商務(wù)、海關(guān)、交通等部分的國際航運(yùn)監(jiān)管職能,對(duì)重點(diǎn)航線海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)、運(yùn)力情況實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)測(cè),及時(shí)把握市場(chǎng)供需對(duì)接情況,了解企業(yè)政策訴求,指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)提升經(jīng)營效率、規(guī)范收費(fèi)行為,及時(shí)出臺(tái)精準(zhǔn)性支持政策,國際物流,防范國際海運(yùn)價(jià)格上漲對(duì)沖我國穩(wěn)外貿(mào)政策效果,幫助在全球產(chǎn)業(yè)鏈中有重要影響的外貿(mào)企業(yè)度過難關(guān),促進(jìn)我國外貿(mào)平穩(wěn)健康發(fā)展。尹同躍還建議,國家應(yīng)當(dāng)采取有效措施,提升我國國際物流企業(yè)的運(yùn)力,增強(qiáng)我國物流行業(yè)國際競爭力同時(shí),協(xié)調(diào)國有大型航運(yùn)企業(yè),穩(wěn)定運(yùn)價(jià),彰顯擔(dān)當(dāng),保障行業(yè)安全,支持中國外貿(mào)企業(yè)“走出往”。

今年的兩會(huì)里,依舊有很多關(guān)于物流的聲音。來自全國各地各界的人大代表們和政協(xié)委員們關(guān)于快遞、物流、外賣、航空貨運(yùn)、智能交通等提案,值得物流人予以關(guān)注。

建議修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),適應(yīng)電動(dòng)汽車鐵路運(yùn)輸。一是根據(jù)電動(dòng)汽車的產(chǎn)品特性,對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適應(yīng)性修訂。滿足新能源汽車發(fā)展新階段的市場(chǎng)需求,使電動(dòng)汽車、鋰電池散件能夠依法合規(guī),通過鐵路進(jìn)行高效、安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸,助力實(shí)現(xiàn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)發(fā)展與全球主流市場(chǎng)開拓。二是建議行業(yè)機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府治理部分結(jié)合新能源汽車特性與鐵路運(yùn)輸的行業(yè)治理要求,開展討論與交流,制定相應(yīng)的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)輸治理規(guī)程。三是考慮市場(chǎng)與企業(yè)需求,適時(shí)開通新能源汽車運(yùn)輸專用班列,滿足中國車企“走出往”以及歐洲地區(qū)日益增長新能源汽車市場(chǎng)的需求。

具體建議包括:國家層面進(jìn)一步加大政策創(chuàng)新的力度,為自動(dòng)駕駛規(guī)?;逃瞄_辟正當(dāng)化路徑;建立由各級(jí)政府、產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界共同參與的自動(dòng)駕駛規(guī)?;逃猛七M(jìn)機(jī)制;加速交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化進(jìn)程,廣泛應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)、5G 等技術(shù),構(gòu)建低碳、高效、便捷的交通系統(tǒng);鼓勵(lì)企業(yè)加大自動(dòng)駕駛汽車及關(guān)鍵軟硬零部件研發(fā)創(chuàng)新,促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車普及。

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