往年玄月才剛成立滿三年的沙特阿拉伯低本錢航空flyadeal雖是一家年輕的航空公司，卻對于疫情之中開拓國際版圖抱有野心。2021年夏季起，其計劃首先朝沙特周邊目的地開通新航線，隨著機隊擴張，其國際市場發(fā)展也會更加積極。

　　flyadeal首席執(zhí)行官Con Korfiatis先容，沙特阿拉伯過往一直是以資源為基礎的經(jīng)濟體，但為著眼于更長遠的發(fā)展能力，其于2019年9月向外國游客敞開大門，并針對49個國家推出了新的簽證制度，盼旅游業(yè)至2030年對國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻率達到10%。其不僅有壯麗的海洋、山脈，還有雪景、沙漠。同時，沙特阿拉伯還有很多其他產(chǎn)業(yè)也在發(fā)展，并為海合會當中人口最多的國家，人口素質(zhì)也很高，吸引到很多外地人前往旅游、朝圣和做生意。這都為旅游產(chǎn)業(yè)提供了大量商機，新冠爆發(fā)之前，當?shù)芈糜螛I(yè)也確實已開始實現(xiàn)明顯發(fā)展。

　　flyadeal的國際計劃將會首先以本地區(qū)域周邊為較為公道的起步點。隨著2021年機隊持續(xù)擴張，他們也會更積極地開發(fā)國際市場。由于母公司沙特阿拉伯航空屬于較高真?zhèn)€全服務型航空，而flyadeal作為純低本錢航空的產(chǎn)品和目標市場極具針對性，因此二者將會在沙特王國的國際和國內(nèi)旅游市場上保持很好的互補作用。

　　疫情雖未結束，但今年flyadeal已恢復到了原有運力約九成左右，而蓬勃的國內(nèi)休閑游市場也推動他們開通了更多新航線，且由于游客全年都對探索國內(nèi)新景點興致盎然，因此季節(jié)性也不強，有利航空業(yè)發(fā)展。強勁的市場推動之下，flyadeal原定于今年一月底便開始走向國際，但在各國旅游限制仍多的情況下，其決定推遲至今年夏季再正式推出國際航線。Con Korfiatis表示，即便是在全球受新冠疫情籠罩的環(huán)境之下，各國仍將積極朝旅游泡泡的方向重開市場，而就沙特阿拉伯而言，其出進境規(guī)定在商務旅游和外國居民進出方面也已有所松綁，因此商機已開始浮現(xiàn)。

　　Con Korfiatis他進一步先容道，海運費，2017年，考慮到當?shù)卮嬗械捅惧X航空的市場空缺，沙特王國的載旗航空沙特阿拉伯航空便成立了姐妹航空flyadeal，為沙特阿拉伯的2030愿景進一步加強交通支柱。該航空2020年時原計劃在機隊和航線上都大幅增長，但疫情卻使得所有計劃不得不暫時停擺。往年其接收了第一架A320neo，使其當前共有12架飛機，其并將達到運載一千萬名乘客的里程碑，成為沙特第二大航空公司，國際貨運 空運價格，成長頗為迅猛。這也顯示低本錢航空產(chǎn)品已成功打開了當?shù)厥袌觥?/p>