40架波音757-200s；

　　就在幾天前，美國聯(lián)合航空公布擴大了波音737MAX機型的訂單，在2023年交付的訂單中增加了25架新飛機。此外，預(yù)計2022年還將有40架MAX飛機抵達，跨境鐵路 國際物流，這意味著窄體飛機機隊將大幅增加。

　　22架波音777-300ERs。

　　38架波音767-300ERs；

　　21架波音757-300s；

　　不過，在二手飛機方面，美國聯(lián)合航空也有額外的訂單。這家航空公司同意購買11架今年到期的舊波音737-700客機，還同意購買17架二手空客A319，一旦收購?fù)瓿?，預(yù)計交付日期在2021年和2022年。在航空業(yè)，鐵路運輸 上海空運，使用二手飛機是比較常見的。當航空公司需要更多的飛機，但又不想支付新飛機的價格或比飛機制造商提供新飛機的速度更快時，航空公司通常會購買二手飛機。

　　13架波音787-10s；

　　96排擠客A320；

　　85排擠客A319s；

　　12架波音737-900s；

　　35架波音787-9s；

　　在危機模式下，美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）采取了與大多數(shù)全服務(wù)航司相反的做法，保存了龐大的機隊規(guī)模。事實上，美國聯(lián)合航空公司在2020年增加了35架飛機，到今年年底，該公司將擁有810多架飛機，預(yù)計今年還將引進30多架飛機擴充機隊規(guī)模，屆時其在機隊數(shù)目上將領(lǐng)先于達美航空。

　　美聯(lián)航保存其龐大機隊規(guī)模的意義

　　2020年美聯(lián)航機隊規(guī)模

　　美國聯(lián)合航空還維持著50排擠客A321XLRs的訂單，這是一種窄體超遠程飛機，該航空公司非常重視該機型的良好性能，并考慮更換波音757-200飛機。另外還有45排擠客A350飛機的訂單，但交付計劃已經(jīng)推遲到20世紀20年代末，美聯(lián)航對這一訂單幾乎沒有新消息留出。

　　19波音777-200s；

　　55架波音777-200ERs；

　　到2020年底，美國聯(lián)合航空公司擁有812架飛機。主要由波音飛機組成，航空公司的均勻機隊年齡達到16年。整個機隊機型如下：

　　12架波音787-8s；

　　22架波音737MAX9s；

　　美聯(lián)航的最新飛機訂單情況

　　141架波音737-800s；

　　49架波音737-700s；

　　美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）在國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模方面較其他大型航司相對落后落后，考慮到航空公司的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)對于支持國際航線發(fā)展非常重要。因此，其通過保存多元化的機隊構(gòu)成，能夠確保在不同航線運營上使用最適合的機型，以彌補與競爭對手的一些差距，增加其國內(nèi)市場份額，加強其關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前，美聯(lián)航已加強其中部大陸關(guān)鍵投進，同時也為其沿海門戶關(guān)鍵做好預(yù)備，以迎接航空旅行的回回。

　　16架波音767-400ERs；

　　136架波音737-900ERs；