下一步，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，民航局空管辦將繼續(xù)與港澳民航機(jī)構(gòu)加強(qiáng)溝通交流，深化大灣區(qū)內(nèi)航空無(wú)線電頻率規(guī)劃、協(xié)調(diào)、使用方面的合作，共同促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)民航高質(zhì)量發(fā)展。

　　民航局空管辦原則同意從內(nèi)地民航已規(guī)劃的航空無(wú)線電導(dǎo)航頻率資源中，調(diào)劑兩組頻率優(yōu)先滿足香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三條跑道啟用需要，全力支持香港鞏固國(guó)際航空關(guān)鍵地位。雙方同意在深圳、珠海、香港等機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新推廣使用同跑道ILS/DME雙向同頻異呼號(hào)工作模式，共同緩解航空頻率資源緊張現(xiàn)狀，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展。

　　近日，民航局空管行業(yè)治理辦公室（以下簡(jiǎn)稱“民航局空管辦”）與香港特區(qū)政府民航處召開(kāi)視頻會(huì)議，研究解決香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建第三條跑道ILS/DME（儀表著陸系統(tǒng)/測(cè)距臺(tái)）導(dǎo)航頻率需求題目。