民航資源網(wǎng)從資深機長陳建國處獲悉，航空公司正常會有駕駛艙機組進出駕駛艙的規(guī)定，假如沒有，可能需要機長在飛行前和機組溝通駕駛艙機組進出駕駛艙的規(guī)定。通常來說，在任何機組進出駕駛艙時，必須確保駕駛艙門四周沒有可能的風險?？紤]到737廁所門和駕駛艙門在同一位置不同方向，所以假如在前艙有其他人時，機組無法進進駕駛艙。

　　觀點分析：

　　民航資源網(wǎng)2021年3月7日消息：近日網(wǎng)傳東海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，鐵路運輸 上?？者\，機長與乘務長發(fā)生爭執(zhí)，在飛行過程中相互毆打，機長將乘務長手打骨折，乘務長把機長門牙敲掉半顆。

　　根據(jù)后續(xù)爆料稱，打架事件發(fā)生后，東海航空對兩名涉事職員已經(jīng)做出了暫停飛處理，深圳民航治理單位第一時間約談了深圳東海航空有限公司。

　　目前，公司正在全面開展安全整頓，進一步提升運行品質。

　　心懷敬畏才會牢記慎獨二字，才有危機感。保持自己的初心，空運報價 海運價格，才能知方圓、守規(guī)矩。心存敬畏之心，方能行有所止。

　　駕駛艙內機組在打開駕駛艙門時都有嚴格規(guī)定，在有可能有潛伏風險時，是禁止打開駕駛艙門的。潛伏的風險包括在駕駛艙門四周有其他職員。

　　而航空博主天賜之洋則表示，作為機組成員，你們夠專業(yè)，旅客才能夠放心；你們夠盡職，旅客才能安全抵達。敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責，這是民航職員的基本。這三點不只存在在會議和書面報告，還應存在在每一天的工作中。

　　網(wǎng)友爆料信息：

　　東海航空本日發(fā)布微博回應，針對公司近期機組職員涉及機上糾紛事件，公司高度重視，立即嚴格進行內部核查，為確保安全運行，涉及職員已第一時間停止工作，公司對由此而產(chǎn)生的不良影響表示誠摯歉意。

　　來源：民航論壇

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