首先是要提升流通網(wǎng)絡(luò)布局。假如把流通網(wǎng)絡(luò)比成人的血脈,骨干網(wǎng)絡(luò)就是人的大動(dòng)脈,所以我們首先要把骨干網(wǎng)絡(luò)健全,然后再暢通基本網(wǎng)絡(luò),直到買通毛細(xì)血管,有一個(gè)健全的網(wǎng)絡(luò)體系。在流通網(wǎng)絡(luò),我們重點(diǎn)要抓骨干網(wǎng)絡(luò),要公道規(guī)劃商品的集散中心和綜合物流園區(qū)、公共配送中心等。把骨干網(wǎng)絡(luò)買通健全以后,我們?cè)夙樦呀K極到“最后一公里”的毛細(xì)血管要買通。
中心廣播電視總臺(tái)央視記者:黨的十九屆五中全會(huì)提出,“十四五”時(shí)期要健全現(xiàn)代流通體系,降低企業(yè)流通本錢。近日召開(kāi)的中心深改委會(huì)議再次夸大要建設(shè)現(xiàn)代流通體系。請(qǐng)問(wèn),商務(wù)部在具體落實(shí)上有什么考慮?如何建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系?謝謝。
六是要提升內(nèi)外貿(mào)一體化程度。買通內(nèi)外貿(mào)流通的堵點(diǎn),構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的暢通通路,堵點(diǎn)要買通,關(guān)鍵要推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)在法律法規(guī)、監(jiān)管體制、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證認(rèn)可等各方面的銜接。現(xiàn)在這個(gè)銜接還是不夠緊,內(nèi)外貿(mào)的暢通還不夠,有些地方也作了探索,大概只有10%的內(nèi)外貿(mào)能夠連接。下一步,我們要擴(kuò)大在法律法規(guī)、監(jiān)管體制、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證認(rèn)可各方面的銜接。這方面的工作我們一直在推動(dòng),今年要加大力度,提升內(nèi)外貿(mào)一體化的程度。
三是要提升流通主體競(jìng)爭(zhēng)力。剛才說(shuō)了,上海德邦物流 ,和發(fā)達(dá)國(guó)家相比,和國(guó)際大的流通企業(yè)比,我們的流通企業(yè)還存在著不少差距。但是現(xiàn)在5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能這些新的技術(shù)應(yīng)用,給了我們流通企業(yè)彎道超車的好機(jī)遇,我們也鼓勵(lì)和引導(dǎo)流通企業(yè)搶抓這個(gè)機(jī)遇,能夠在流通的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方面跨越式發(fā)展。
二是要提升流通基礎(chǔ)設(shè)施。相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)講,我們流通基礎(chǔ)設(shè)施還存在不少差距,主要的差距現(xiàn)在來(lái)看就是在“最后一公里”。剛才講了骨干網(wǎng)絡(luò)要建立,接下往我們要把毛細(xì)血管買通,特別是“最后一公里”。重要的是工作要下沉。在城市怎么下沉?我們要讓居民身邊有便利店、菜市場(chǎng)、社區(qū)生活服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),也就是重點(diǎn)打造“一刻鐘”的便民生活圈。在農(nóng)村的下沉怎么做?農(nóng)村重點(diǎn)要健全貿(mào)易體系,改造縣鄉(xiāng)村三級(jí)的商貿(mào)流通網(wǎng)點(diǎn),完善物流配送網(wǎng)絡(luò),暢通產(chǎn)業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城,一上一下,這個(gè)要買通。我們定下了一個(gè)目標(biāo),就是到2025年,沈陽(yáng)物流公司 ,每個(gè)縣城都要有連鎖商超和物流配送中心,鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有商貿(mào)中心,鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),村村要通快遞,要全覆蓋。我們主要在城市和農(nóng)村做好下沉這篇文章,買通“最后一公里”。
商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤:大家都知道,流通一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi)。黨的十八大以來(lái),我國(guó)商貿(mào)流通發(fā)展很快,主體多元、方式多樣,開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)格式也基本形成。但是,我們?cè)诹魍ǚ矫嬉泊嬖谥簧俣贪?。比如?020年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例,這往往是國(guó)際上在看、在比較,我們大概是14.7%,一般要比發(fā)達(dá)國(guó)家高6個(gè)點(diǎn)左右,我們物流的本錢還是比較高的。從另一個(gè)指標(biāo)來(lái)看,我們的冷鏈物流是短板當(dāng)中的短板。發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品腐損率不到10%,而我國(guó)肉類的腐損率約12%,果蔬更高,約18%,有的研究說(shuō)是20%以上。這說(shuō)明我們?cè)谖锪鞣矫孢€是有很多短板。還有就是我們的流通主體國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。
四是要提升流通發(fā)展方式。我們有遍布城鄉(xiāng)的商場(chǎng)、超市、小賣部等,要鼓勵(lì)和引導(dǎo)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,創(chuàng)新轉(zhuǎn)型就是前面所說(shuō)的立足于數(shù)字化、智能化改造、跨界融合。我們到一些基層往看,有些小賣部既是消費(fèi)的網(wǎng)點(diǎn),也是物流最后的末端,它已經(jīng)開(kāi)始跨界融合,既賣東西,也收收貨、寄寄快遞。同時(shí),我們還要發(fā)展綠色流通。
五是要提升供給鏈現(xiàn)代化水平。重點(diǎn)開(kāi)展供給鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范創(chuàng)建,推動(dòng)流通創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)變革的深度融合。
習(xí)近平總書(shū)記夸大,國(guó)內(nèi)循環(huán)和國(guó)際循環(huán)都離不開(kāi)高效的現(xiàn)代流通體系。剛才你問(wèn)我們有什么具體考慮,我們主要是從“六個(gè)提升”,主要是從題目出發(fā),從“六個(gè)提升”方面來(lái)建立現(xiàn)代的流通體系。
國(guó)務(wù)院新聞辦公室定于2021年2月24日(星期三)下午3時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì),商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤先容加快商務(wù)高質(zhì)量發(fā)展,服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格式有關(guān)情況,并答記者問(wèn)。
,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |