該公司猜測(cè)，該地區(qū)的年度客運(yùn)量將以5.7％的速度增長(zhǎng)，比全球均勻水平高出近50％。這將使東南亞成為僅次于中國(guó)的亞太地區(qū)第二大航空市場(chǎng)，到2039年將成為全球第五大航空市場(chǎng)。

　　波音公司以為，考慮到該地區(qū)在吸引廉價(jià)航空公司參與航空運(yùn)輸市場(chǎng)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，運(yùn)營(yíng)商將需要3500多架新窄體飛機(jī)，例如737系列。

　　2020年波音僅向客戶交付了84架客機(jī)，比2018年下降了近90％。 

　　猜測(cè)稱到2039年前，全球航空公司將需要43110架新商用飛機(jī)，在上述時(shí)間將提供9萬(wàn)億美元的售后服務(wù)。預(yù)計(jì)全球航空貨運(yùn)量將增長(zhǎng)4％。

　　波音公司新聞稿稱，波音公司預(yù)計(jì)東南亞的航空公司將需要4200多架新寬體和窄體飛機(jī)。

　　該公司以為，未來(lái)20年該地區(qū)的商用飛機(jī)總數(shù)將以每年5.3％的速度增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)在猜測(cè)期內(nèi)，該地區(qū)將再需要18.3萬(wàn)名貿(mào)易飛機(jī)飛行員、機(jī)組職員和航空技術(shù)職員。

　　該公司猜測(cè)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，隨著長(zhǎng)途飛機(jī)市場(chǎng)的復(fù)蘇將更加緩慢，該地區(qū)將需要760架新的寬體飛機(jī)，例如777X和787Dreamliner。這將確保東南亞航空公司機(jī)隊(duì)的擴(kuò)張。