起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

短期需等待高頻數(shù)據(jù)催化 -國際物流

?物流新聞 ????|???? ?2021-02-20 08:40

  數(shù)據(jù)同時顯示,1月份東方航空客運運力投進(按可用座公里計)同比下降50.13%,旅客周轉量(按客運人公里計)同比下降60.59%;客座率為59.46%,同比下降15.78個百分點。

  出行需求有看3月初開始修復

  從這些航空公司表露的數(shù)據(jù)來看,與全行業(yè)的數(shù)據(jù)趨勢較為一致。民航局航空安全辦公室主任熊杰日前先容,1月份,全行業(yè)共完成運輸總周轉量63.5億噸公里,是往年同期的62.9%;完成旅客運輸量3018.1萬人次,是往年同期的59.6%;完成貨郵運輸量66.9萬噸,同比增長10.5%。

  日前多家上市航空公司陸續(xù)公布了今年1月份的運行數(shù)據(jù)。從表露的數(shù)據(jù)來看,整個行業(yè)1月份的運行情況并不是十分理想,一些主要指標均較往年同期大幅下滑。

  “春節(jié)對于我們空乘職員而言,與平常相比最大的區(qū)別就是旅客數(shù)目的多少。從今年整個春節(jié)假期的情況來看,與同事交流后,大家普遍反映旅客數(shù)目跟以前相比有所減少。”一位國內(nèi)大型航空公司的乘務長告訴《證券日報》記者。

  從東方航空和南方航空1月18日表露的數(shù)據(jù)來看,兩家公司1月份載運旅客分別是514.165萬人次和607.461萬人次,同比分別減少49.25%和46.87%。

  這些都能從民航局最新公布的數(shù)據(jù)中可見一斑:春節(jié)假期7天,全民航運輸旅客數(shù)目較2020年春節(jié)假期下降45.16%,較2019年春節(jié)假期下降71.64%;均勻客座率57.51%,較2020年春節(jié)假期上升5.78個百分點。全國實際飛行47088班,日均6727班,較2020年春節(jié)假期降低51.64%,較2019年下降57.72%。

  而對于2月份的數(shù)據(jù),受就地過年等因素影響,業(yè)界普遍以為不收留樂觀。國泰君安研究所交運行業(yè)資深分析師岳鑫以為,對航空公司而言,春運傳統(tǒng)旺季是全年盈利重要來源,客流縮減與錯峰出行將增大經(jīng)營壓力。

  與此同時,多位原本計劃乘坐飛機出行的受訪者告訴《證券日報》記者,為響應就地過年的號召,將提前購買的機票給退了,外出的行程也全都取消了。

  華泰證券研報以為,商務等出行需求或將在春運后再次重啟,并且回升速度或將明顯快于2020年,春運后航空需求同比增速或將維持高位。整體來看,短期需等待高頻數(shù)據(jù)催化,中期航空需求復蘇趨勢不變,若油匯無大幅波動,航空公司盈利或將逐步修復。另外疫苗接種或將成為重要催化劑,促進國際線出行回熱,進一步催化板塊估值提升。

  另外,從年齡航空、吉祥航空等上市航空公司表露的數(shù)據(jù)來看,一些主要數(shù)據(jù)在1月份同比也是出現(xiàn)下降。其中,鐵路運輸 上??者\,年齡航空1月份運輸旅客137.96萬人次,同比下降24.03%;客座率70.17%,同比下降12.20%;客運運力投進同比下降21.1%。吉祥航空1月份運輸旅客139.8萬人次,同比下降16.71%;客運運力投進同比下降13.83%;旅客周轉量同比下降23.47%;均勻客座率為67.27%,同比下降8.48個百分點。

  在深圳工作的秦先生向記者先容道,自己乘坐的從深圳往返太原的航班,乘客相對來說還是比較多,這可能與乘坐的日子(大年三十與正月初六)有一定的關系,但是票價相比以往便宜了不少。

  南方航空1月份客運運力投進(按可利用座公里計)同比下降51.03%,旅客周轉量(按收進客公里計)同比下降59.16%,客座率為63.95%,同比下降12.74個百分點。

  除了航空公司,各大機場的運營情況也不是很樂觀。比如,白云機場1月份起降架次同比下降23.56%至32149架次,旅客吞吐量同比下降43.84%至324.75萬人次;上海機場起降架次同比下降39.12%至26085架次,旅客吞吐量同比下降69.12%至185.05萬人次。

  岳鑫以為,在疫情影響下,航空和機場行業(yè)受到的沖擊較大,其盈利恢復還需要一個過程。2021年傳統(tǒng)航空公司的空間將更大,下半年將有看迎來拐點機會,跨境鐵路 國際物流,市場對其2022年盈利彈性的預期將催化估值。

  銀河證券交通運輸行業(yè)分析師王靖添以為,隨著國內(nèi)外新冠疫苗接種逐步推進,出行需求有看在3月初開始穩(wěn)步修復,但全球接種進度和滲透率存在差異性,預計2021年國際航線復航進展將取決于政策動態(tài)評估情況,內(nèi)需性出行領域有看率先受益。

  “往返的機票價格分別打了四折和六折,要以往的話基本上都是全價。”秦先生說,而自己本來已經(jīng)買了全價的往返機票,后來又退票重新買了一次。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言