海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，且由于市場(chǎng)需求仍然旺盛，往年年末的運(yùn)能下滑水平低于往年同期。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">往年12月28日至今年1月10日，航空貨物運(yùn)能同比進(jìn)步33%，航空快遞運(yùn)能增至27%，但腹艙運(yùn)能下降61%。因此，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，航空貨運(yùn)能力整體同比下滑16%，優(yōu)于往年4、5月期間下滑30%的表現(xiàn)。不過，不同航線的表現(xiàn)也不盡相同。跨太平洋航線，1月10日的航空貨物運(yùn)能實(shí)際上比上一年增長(zhǎng)2%，亞太往歐洲方向下降21%。航空貨運(yùn)費(fèi)則從往年年底以來保持下降趨勢(shì)。波羅的海航空貨運(yùn)交易指數(shù)（BAI）數(shù)據(jù)顯示，1月18日當(dāng)周，從中國(guó)香港到北美的均勻航空貨運(yùn)價(jià)格為每公斤5.92美元，2020年最后一周則為7.66美元。