從1月20日（尾月初八）年貨節(jié)正式開始，到2月3日（尾月二十二），全國快遞量同比增長28.94%。2月4日（北方小年）前兩天的2月2日（尾月二十一），同比增長開始抬頭，由20%上下的增幅進步到33%以上，小年前一天的2月3日甚至同比增長達到57%，預(yù)計后幾天同比增幅將會保持高位運行。同時與2020年年貨節(jié)后快遞量急速下降有所不同，海運報價 國際快遞，2021年年貨節(jié)截至目前仍保持波動性變動態(tài)勢。

快遞承載新年味

業(yè)務(wù)量前五十位城市年貨節(jié)前期同比增幅情況

部分城市近期快遞量、投遞量恢復(fù)比例

2021年春節(jié)前后更多電商平臺延長春節(jié)期間的服務(wù)時段，給了消費者更多選擇。更多的快遞企業(yè)加進新年的年貨蛋糕爭奪戰(zhàn)中，傳統(tǒng)“春節(jié)不打烊”的快遞企業(yè)上風(fēng)不再明顯，更多頭部企業(yè)將加進春節(jié)期間服務(wù)的競爭等，這將改變傳統(tǒng)的春節(jié)快遞服務(wù)模式。

結(jié)合往年數(shù)據(jù)，尾月二十四前后快遞量、投遞量出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點，呈急劇下降的情況，在除夕、大年初一迎來最低點。今年受多種因素影響轉(zhuǎn)折點或?qū)⒀雍螅汗?jié)前后最低點預(yù)計仍出現(xiàn)在除夕及大年初一，但整體仍呈均衡趨勢，收寄時效將略受影響或?qū)⒌陀诋?dāng)前水平。

往年尾月初八后的10天正是電商企業(yè)全力備戰(zhàn)的網(wǎng)上年貨銷售的時候， 快遞業(yè)務(wù)量也會呈現(xiàn)小額增幅然后逐漸回落，但今年呈現(xiàn)出完全不同于往年的運行特點，國際物流，各電商平臺紛紛響應(yīng)號召將年貨節(jié)的時間周期從5天拉長至30天。

從區(qū)域分析角度來看，1月20日至2月3日， 中部地區(qū)快遞量同比增長41.6%，占全國總快遞量的16.7%；西部地區(qū)增長29.7%， 占比總快遞量的8.2%；東部地區(qū)增長25.8%，占總快遞量的75.1%。河北、黑龍江等省份累計快遞量分別同比下降13.1%和8.4%。青海、天津、山西、云南、江西、河南、寧夏、廣西仍保持高增長態(tài)勢，增幅在45%以上，互聯(lián)網(wǎng)市場下沉效應(yīng)進一步顯現(xiàn)。

東部、中部、西部年貨節(jié)前期投遞量同比增長情況

值得警惕的是，面對新形勢，行業(yè)的安全運行在疫情防控和職員保障雙重承壓，因此需要留意防范化解潛伏風(fēng)險。下面我們通過快遞大數(shù)據(jù)來揭示今年年貨節(jié)運行新勢態(tài)——

疫情散點暴發(fā)，針對快遞包裝消毒已成為快遞企業(yè)運輸過程中的常規(guī)操縱，但隨著各種操縱升級，全網(wǎng)的運輸時效性也受到了一定影響。透過快遞大數(shù)據(jù)分析可知，隨著2020年初疫情發(fā)展加上年底用工等多重因素影響，快遞妥投率受到一定影響。2020年12月底以來，快遞妥投率整體呈下浮趨勢。