前不久，包括中國國航、南方航空、東方航空等航空公司都已出臺了貨運混改方案，將貨運作為混合所有制改革的試點。

　　“難”不止體現(xiàn)在日常工作中，前不久幾家上市公司公布的業(yè)績預(yù)告，也真切呈現(xiàn)了這種“難”。

　?。☉?yīng)采訪對象要求，王力、鄭華為化名）

　　實施股權(quán)混改的還有南航。

　　此外，王力以為，由于受波音737MAX停飛影響，有航司購買二手波音737補充機隊，這也在一定程度上降低了本錢。

　　華泰證券相關(guān)研報指出，局部地區(qū)疫情出現(xiàn)反復(fù)，拖累春運需求恢復(fù)，公司急需資金緩解經(jīng)營壓力。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年1-10月，運營全貨機業(yè)務(wù)的南航物流實現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)123億元，凈利潤33億元。

　　其中，南航籌建中國南方航空貨運有限公司，而東航和國航已經(jīng)成立專門的物流公司，?？唇璐嗽鰪娪芰?，帶來新的利潤增長點。

　　王力說，在前不久公司的員工大會上，領(lǐng)導(dǎo)也著重夸大，今年的任務(wù)尤其艱巨，公司要實現(xiàn)盈利，避免被戴上“ST”。

　　吉祥航空往年就調(diào)整、推遲了新飛機引進(jìn)計劃；暫停了基建項目；圍繞本錢管控舉措，大幅削減低效益航班；嚴(yán)控各項日常非必要支出，公道優(yōu)化職員排班，暫緩崗位招聘及員工晉級工作等。

　　而放眼民航業(yè)，業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前多地疫情出現(xiàn)反復(fù)，疊加“就地過年”的倡導(dǎo)，有理由相信航空業(yè)的復(fù)蘇還是一個漫長的過程。

　　除了貨運這一機會點，各種增效辦法也正在實施。

　　東方航空亦在半年報中指出，積極協(xié)調(diào)飛機和發(fā)動機制造商，國際物流，調(diào)整飛機和發(fā)動機引進(jìn)進(jìn)度；壓縮投資計劃，削減或延遲非緊急投資項目；與供給商和合作方商談收費減免并優(yōu)化付款方式；節(jié)約燃油和飛機維修等營業(yè)本錢和日常開支。

　　不僅如此，機組、調(diào)度還要面臨各個城市防疫政策的不中斷變化。

　　貨運是往年航司的機會點之一。往年4月，在民航局鼓勵航空公司“客改貨”的背景下，多家航司開展“客改貨”行動。吉祥航空先容，在2020年新冠疫情期間，其B787客機機隊除擔(dān)負(fù)定期航班任務(wù)，同時執(zhí)行了近300班“客改貨”貨運包機及旅客包機服務(wù)。

　　在全球咨詢機構(gòu)英敏特亞洲北區(qū)內(nèi)收留總監(jiān)徐如一看來，疫情之后，中國企業(yè)非常具有創(chuàng)造精神，“疫情期間，歐洲和美國的同事們詢問可以從中國學(xué)到什么。我跟他們講中國的餐飲和電商共享員工計劃，還有后來航空公司推出的隨心飛產(chǎn)品，都讓他們大開眼界?！?/p>

　　2019年最忙碌的時期，王力一個月可執(zhí)飛80多個小時，而上個月這個數(shù)字僅為30。據(jù)他了解，前不久，從其所在駐地飛出的公司航班僅為個位數(shù)。

　　一般情況下，飛行員一天的飛行會被安排四段或兩段，即從所在駐地飛出再返回駐地，偶然會駐外。王力近期常面臨一天的幾段航班均被取消的情況，有時是其中一段取消。但假如飛機和飛行員所在駐地不在一個城市，調(diào)度就要想辦法，要么為機組成員買票前往，要么安排分公司的機組執(zhí)飛。

　　年齡航空的半年報顯示，2020年上半年，公司單位本錢為0.30元，較往年同期下降0.4%。單位本錢下降原因包括公司在維修保障、地服起降、人力薪酬等重要經(jīng)營環(huán)節(jié)的各個方面進(jìn)行精細(xì)化治理并積極調(diào)整預(yù)算。

　　徐如一表示，疫情對于很多行業(yè)產(chǎn)生了催化和倒逼的作用。長遠(yuǎn)來看，企業(yè)更多要考慮貿(mào)易模式會發(fā)生怎樣的變化，航空業(yè)是不是不止能解決從A點到B點的交通題目，酒店是不是可以與藝術(shù)展廳相結(jié)合?！凹偃鐩]有疫情，相信很多企業(yè)不一定有迫切感，往思考這些長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃?！毙烊缫徽f。

　　東方航空就在2月2日晚公告非公然發(fā)行A股預(yù)案，向控股股東東航團(tuán)體以4.34元/股的價格，增發(fā)約24.9億股，召募不超過108.28億，召募資金將全部用于補充活動資金及償還債務(wù)。

　　隨著東航推出“周末隨心飛”后，各航司也相繼推出類似產(chǎn)品。年齡航空還與首汽約車合作，推出個性化接送機產(chǎn)品。據(jù)透露，國際物流，產(chǎn)品上線后，銷量提升300%以上。此外，年齡航空還推出“一人多座產(chǎn)品”，利用閑置座位，進(jìn)步單客收進(jìn)。