在2020年，受疫情沖擊，民航業(yè)一片哀嚎。

　　2009年：武漢機(jī)場(chǎng)1130萬(wàn)人次，排名12；長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)1128萬(wàn)人次，排名13。

　　2019年5月，河南航投收購(gòu)廣東龍浩航空有限公司控股權(quán)，并更名為中原龍浩航空公司。

　　我國(guó)北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)既是旅客吞吐量排名前三位的機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是貨郵吞吐量排名前三位的機(jī)場(chǎng)。

　　不過(guò)中原人自有中原人的聰明，于是另辟門(mén)路，憑借貨運(yùn)發(fā)力。

　　2015年：武漢機(jī)場(chǎng)1894萬(wàn)人次，排名13；長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)1872萬(wàn)人次，排名14。

　　2014年，鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量38萬(wàn)噸，排名8。

　　客運(yùn)吞吐量實(shí)現(xiàn)對(duì)第二經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省省會(huì)南京的超越。

　　這種靈感可以說(shuō)是來(lái)自于富士康。

　　正是這次機(jī)遇讓鄭州機(jī)場(chǎng)找到了適合自身發(fā)展道路，就是走一條差異化發(fā)展之路。

　　客貨之間有著相互促進(jìn)、相互影響的關(guān)系。

　　祝福，鄭州機(jī)場(chǎng)！

　　只5年的時(shí)間，貨郵吞吐量增長(zhǎng)了360%，排名提升了13位。

　　由于中原處于地理的中心位置，這里也是中國(guó)歷史上戰(zhàn)爭(zhēng)和多難難最集中的一個(gè)地區(qū)，很多民族、種族、國(guó)家為了爭(zhēng)奪中原地區(qū)的控制權(quán)，逐鹿中原。

　　2016年2076萬(wàn)人次，排名15

　　這一年首先是鄭州機(jī)場(chǎng)完成了長(zhǎng)沙的超越。

　　鄭州機(jī)場(chǎng)地處中原大地，原本有理由有條件有愿看成為中部第一航空關(guān)鍵。

　　那么到底是什么原因使得鄭州機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了逆襲呢？

　　中原地區(qū)是個(gè)神奇的地方。