基于現(xiàn)代化信息技術(shù)在口岸治理領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，聯(lián)通口岸通關(guān)信息交流，推動口岸貿(mào)易便利及安全合作，營造良好的貿(mào)易合作環(huán)境，是進(jìn)一步進(jìn)步各國、各地區(qū)通關(guān)便利化和貿(mào)易便利化程度的重要任務(wù)。

2019年至今，海關(guān)總署及各地海關(guān)部分相繼出臺各項(xiàng)舉措及相關(guān)文件，如實(shí)施進(jìn)口貨物“兩步申報(bào)”通關(guān)模式改革、推進(jìn)經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者（Authorized Economic Operator，AEO）高級認(rèn)證企業(yè)注冊、全面采用電子代理報(bào)關(guān)委托書、無紙化通關(guān)、海關(guān)行政審批網(wǎng)上流程辦理等。

國際貿(mào)易“單一窗口”

海運(yùn)費(fèi)，靠泊在青島前灣港。經(jīng)青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)關(guān)員登輪查檢符合要求快速放行后，油輪立即開始卸貨、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。據(jù)悉，跨境鐵路 國際物流，這批進(jìn)口原油，企業(yè)申請了“兩段準(zhǔn)進(jìn)”通關(guān)模式的附條件提離。在海關(guān)監(jiān)管下，進(jìn)口原油在口岸經(jīng)海關(guān)檢查無異常情況并實(shí)施取樣后，企業(yè)可先行將貨物提離口岸，待檢測合格后銷售使用。這樣可以減少大型油輪在港停留時(shí)間，進(jìn)步碼頭作業(yè)周轉(zhuǎn)效率。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">黃島海關(guān)自2020年12月1日正式試行“兩段準(zhǔn)進(jìn)”信息化監(jiān)管，12月22日全面推廣應(yīng)用至轄區(qū)所有業(yè)務(wù)現(xiàn)場，企業(yè)可自主選擇申請。“兩段準(zhǔn)進(jìn)”改革后，進(jìn)口原油通關(guān)更加便捷，口岸營商環(huán)境也更為優(yōu)化。

口岸治理服務(wù)與海關(guān)、外匯、檢驗(yàn)檢疫、保稅等監(jiān)管系統(tǒng)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)整合與信息交互，如中國電子口岸的海關(guān)與外匯備忘錄聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)海關(guān)與外匯局間數(shù)據(jù)交換，福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的“關(guān)檢‘一站式’查驗(yàn)平臺+監(jiān)管互認(rèn)”使廈門海關(guān)、福州海關(guān)與原廈門檢驗(yàn)檢疫局、福建檢驗(yàn)檢疫局開展信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助合作，黃埔海關(guān)的“互聯(lián)網(wǎng)+保稅”平臺將涉及保稅監(jiān)管的135項(xiàng)海關(guān)服務(wù)事項(xiàng)納進(jìn)平臺在線辦理。

國際貿(mào)易“單一窗口”是聯(lián)合國倡導(dǎo)的一項(xiàng)國際貿(mào)易便利措施。2015年9月，中國簽署世界貿(mào)易組織（WTO）的“貿(mào)易便利化協(xié)議”。2019年1月1日，《建立國際貿(mào)易單一窗口指南》實(shí)施。該指南指出，對于貿(mào)易商和主管當(dāng)局雙方，單一窗口在相當(dāng)程度上簡化和滿足貿(mào)易相關(guān)監(jiān)管規(guī)定所需信息的過程，進(jìn)步官方監(jiān)管的效率和效益，降低政府和貿(mào)易商雙方的本錢。

區(qū)域口岸合作

治理信息化

自中國國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版實(shí)現(xiàn)全覆蓋以來，2020年，全國各地區(qū)以標(biāo)準(zhǔn)版為基礎(chǔ)，持續(xù)推進(jìn)“單一窗口”的發(fā)展建設(shè)。北京“單一窗口”系列區(qū)塊鏈應(yīng)用服務(wù)上線，該服務(wù)將海關(guān)、商務(wù)、稅務(wù)、園區(qū)、貨站等單位數(shù)據(jù)上鏈，并構(gòu)建全流程跟蹤“溯源鏈”。廈門“單一窗口”金融區(qū)塊鏈平臺“海運(yùn)費(fèi)境內(nèi)外匯劃轉(zhuǎn)支付場景”投進(jìn)運(yùn)營，將稅務(wù)局發(fā)票系統(tǒng)、廈門國際貿(mào)易“單一窗口”、相關(guān)銀行、部分船代、貨代、付款企業(yè)鏈接起來，實(shí)現(xiàn)政府信息、銀行服務(wù)和產(chǎn)業(yè)鏈的融合。廣東“單一窗口”上線“加易貸”融資平臺，助力省商務(wù)廳動態(tài)把握加工貿(mào)易企業(yè)融資相關(guān)信息。四川“單一窗口”與建設(shè)銀行總行業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)了預(yù)約開戶、在線簽約以及轉(zhuǎn)賬、匯款、匯率、融資、賬戶查詢等金融業(yè)務(wù)功能。

區(qū)域口岸合作是當(dāng)前國際復(fù)雜多變的貿(mào)易環(huán)境下，中國實(shí)施高水平對外開放的戰(zhàn)略需要，更是后疫情時(shí)代，中國進(jìn)步產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定性和競爭力，構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要手段。