建設現(xiàn)代物流體系，著力買通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”。以國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架為牽引，持續(xù)優(yōu)化綜合運輸通道布局，有效支撐現(xiàn)代物流體系建設。以提質、降本、增效為導向，在調整運輸結構、優(yōu)化組織方式、完善末端配送網(wǎng)絡等方面持續(xù)發(fā)力，暢通農產品進城、產業(yè)品下鄉(xiāng)雙向流通渠道。加快縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設，深進實施“快遞進村”工程。加快形成高效率、高水平的綜合運輸體系，空運報價 海運價格，有力支撐生產、流通、分配、消費的經濟大循環(huán)。

物流是經濟的血脈，是暢通國民經濟循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。習近平總書記指出，流通效率與生產效率同等重要。黨的十九屆五中全會夸大要構建現(xiàn)代物流體系。2021年全國交通運輸工作會議對此進行了重點部署，夸大要聚焦內提質效、外保安暢，加快形成內通外聯(lián)、安全高效的物流網(wǎng)絡，為加快構建新發(fā)展格式當好先行。

建設現(xiàn)代物流體系，加快建立安全可靠的國際物流供給鏈體系。以開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力為目標，統(tǒng)籌好中歐班列、道路貨運、海運、航空貨運等運力，加快建設國際物流供給鏈體系，確保我國出口貨物出的往、進口貨物進的來。要建設國際物流供給鏈服務保障信息系統(tǒng)，強化供需對接。要加快培育壯大具有國際競爭力的物流企業(yè)主體，以“龍頭”帶動全行業(yè)快速前進，為構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格式提供有力支撐。

建設現(xiàn)代物流體系，著力提升綜合運輸一體化融合水平。以“一單制”為載體，抓好規(guī)則、標準、信息等軟聯(lián)通，把縮短銜接時間、減少中轉次數(shù)、降低銜接本錢作為工作重中之重，大力促進國內外、城鄉(xiāng)、區(qū)域、干支、方式間有機銜接起來。著力推進各種運輸方式深度融合，推進運輸流與物流、信息流等高度融合，確保人流、物流高效順暢。推動降本增效，空運報價 海運價格，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推動各種運輸服務方式間信息共享。