2021年是建黨100周年，是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中具有特殊重要性的一年，也是我們加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和實(shí)施“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年。做好明年和“十四五”時(shí)期工作，要以加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)為統(tǒng)領(lǐng)，加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通體系，為構(gòu)建新發(fā)展格式當(dāng)好先行。

我國(guó)已成為名副實(shí)在的交通大國(guó)，有力支撐了國(guó)家綜合實(shí)力大幅躍升。“十三五”時(shí)期，高速鐵路、城市軌道交通里程翻了一番，高速公路里程、萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位數(shù)目等保持世界第一，以北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)為代表的機(jī)場(chǎng)群建成投用，快遞業(yè)務(wù)量翻了兩番，鐵路、公路、水路、民航客貨運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量等躋身世界前列。我們用規(guī)模巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸體系服務(wù)支撐世界第二大經(jīng)濟(jì)體的運(yùn)轉(zhuǎn)，正在奮力開(kāi)啟加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程。

現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系加快形成，有力支撐了區(qū)域發(fā)展格式不中斷優(yōu)化。橫貫東西、直通南北的綜合運(yùn)輸大通道基本貫通，京津冀暨雄安新區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、黃河流域、成渝等重點(diǎn)區(qū)域交通連片成網(wǎng)，革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)通達(dá)深度進(jìn)一步進(jìn)步，交通基礎(chǔ)設(shè)施的立體互聯(lián)和各種運(yùn)輸方式的融合發(fā)展，使區(qū)域城鄉(xiāng)發(fā)展的“骨骼”更強(qiáng)壯、“血脈”更暢通、“根基”更堅(jiān)實(shí)。

交通運(yùn)輸服務(wù)保障扎實(shí)推進(jìn)

一是著力優(yōu)化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，有效服務(wù)擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施。要圍繞優(yōu)網(wǎng)絡(luò)找準(zhǔn)補(bǔ)短板的主攻方向，發(fā)揮投資關(guān)鍵作用?？焖倬W(wǎng)要互聯(lián)互通，著力推進(jìn)高速鐵路貫通聯(lián)網(wǎng)，高速公路貫通聯(lián)網(wǎng)、擴(kuò)收留改造。干線網(wǎng)要銜接高效，著力推進(jìn)普速鐵路覆蓋連通，國(guó)省干線公路貫通銜接、提質(zhì)升級(jí)，內(nèi)河高等級(jí)航道暢通連通、拓展延伸。基礎(chǔ)網(wǎng)要廣泛覆蓋，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，著力推進(jìn)農(nóng)村公路縱深延展、提檔升級(jí)。二是著力發(fā)展現(xiàn)代物流，有效支撐現(xiàn)代流通體系建設(shè)。圍繞內(nèi)提質(zhì)效、外保安暢，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，著力抓銜接、抓融合、抓載體、抓機(jī)制。三是著力提升服務(wù)供給質(zhì)量，奮力建設(shè)人民滿足交通。這是促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)收留提質(zhì)、建設(shè)人民滿足交通的內(nèi)在要求。要大力發(fā)展現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)、推進(jìn)碳達(dá)峰交通運(yùn)輸行動(dòng)。四是著力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，加快形成同一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)。重點(diǎn)以降低制度性交易本錢為導(dǎo)向，加快打造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境。五是著力促進(jìn)高水平開(kāi)放，開(kāi)拓合作共贏新局面。構(gòu)建新發(fā)展格式，要求更講策略、善用巧勁、把握節(jié)奏，在保障安全的條件下實(shí)施高水平對(duì)外開(kāi)放。要高水平辦好第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)、著力推進(jìn)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展等。六是著力統(tǒng)籌發(fā)展和安全，有效防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)。要牢固樹(shù)立總體國(guó)家安全觀，把統(tǒng)籌發(fā)展和安全作為工作的基本遵循，海運(yùn)費(fèi)，要全力保國(guó)家安全、保公共安全、保行業(yè)安全穩(wěn)定。

交通運(yùn)輸現(xiàn)代化治理能力不中斷提升

交通運(yùn)輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，有力支撐了發(fā)展新動(dòng)能成長(zhǎng)壯大。高鐵制造、特大橋隧建造、離岸深水港建設(shè)等核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破，網(wǎng)約車、共享單車、無(wú)人配送等新業(yè)態(tài)方興未艾，港珠澳大橋、上海洋山深水港四期等超級(jí)工程建成投用，“復(fù)興號(hào)”、C919大飛機(jī)等大國(guó)重器投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)港、中國(guó)高鐵成為亮麗的“中國(guó)名片”，極大振奮了人民的精神。

加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通體系

交通運(yùn)輸現(xiàn)代化治理能力不中斷提升，有力支撐了改革開(kāi)放持續(xù)深化。綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制進(jìn)一步完善，法治政府部分建設(shè)加快推進(jìn)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不中斷深化，取消全國(guó)487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站，累計(jì)降低物流本錢超過(guò)4500億元?！胺殴芊备母?、綜合行政執(zhí)法改革、財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革、公路治理體制改革、港口一體化改革、出租汽車改革、鐵路和郵政公司制改革等一批重點(diǎn)改革向縱深推進(jìn)，海事、長(zhǎng)航、珠航、救撈、船級(jí)社、海事大學(xué)、科研院所等改革取得積極進(jìn)展?！耙粠б宦贰苯煌ɑA(chǔ)設(shè)施加快互聯(lián)互通，國(guó)際運(yùn)輸便利化水平有效提升，自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港運(yùn)輸服務(wù)政策創(chuàng)新取得了新進(jìn)展。

人民滿足交通持續(xù)推進(jìn)

現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系加快形成

第一，將努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”。

交通運(yùn)輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展