據(jù)國鐵團(tuán)體運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人先容，此次調(diào)圖是鐵路部分深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌考慮2020年底和2021年初鐵路新線投用、運(yùn)力資源擴(kuò)充、疫情防控等因素，對運(yùn)輸組織方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整。

跨境鐵路 國際物流，旅客出行將更為便捷。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">在華東，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，前不久開通的連云港至鎮(zhèn)江高鐵，調(diào)圖后逐日開行動車組列車最高達(dá)124列，實(shí)現(xiàn)了蘇北、蘇中地區(qū)與長三角中心城市的無縫對接，連云港至鎮(zhèn)江最快1小時(shí)51分可達(dá)。在中原，全線開通運(yùn)營的鄭州至太原高鐵，調(diào)圖后逐日開行動車組列車最高達(dá)76列，晉東南等地與中東部地區(qū)的時(shí)空間隔進(jìn)一步縮短，鄭州至太原最快旅行時(shí)間由原來繞行石家莊的3小時(shí)38分壓縮至兩地直通2小時(shí)23分。

此外，近期陸續(xù)開通運(yùn)營的銀川至西安、合肥至安慶、鹽城至南通高鐵，北京至雄安新區(qū)城際鐵路，福州至平潭、大理至臨滄鐵路，在調(diào)圖后按照日常線、周末線、高峰線開行列車，有效提升所在地區(qū)客運(yùn)能力，開釋相關(guān)線路貨運(yùn)能力。

除了充分運(yùn)用新線資源，鐵路部分進(jìn)一步優(yōu)化列車開行方案。成渝高鐵按時(shí)速350公里達(dá)速運(yùn)行，使用復(fù)興號開行動車組列車50列，成都至重慶最快62分鐘可達(dá)，同城效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。