1月12日，2021年全國民航工作會(huì)議、全國民航安全工作會(huì)議以視頻形式在京召開。會(huì)議總結(jié)回顧民航“十三五”及2020年工作，系統(tǒng)分析民航發(fā)展的新形勢新特征新任務(wù)，統(tǒng)籌謀劃民航“十四五”總體工作思路，部署2021年重點(diǎn)任務(wù)。

　　2020年受疫情影響，民航企業(yè)效益大幅下滑，2月單月虧損高達(dá)245.9億元。民航局和相關(guān)部分出臺“16+8”項(xiàng)“點(diǎn)穴式”的扶持政策為企業(yè)紓困，民航企業(yè)積極自救，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，3月以來虧損逐月降低，10月整體實(shí)現(xiàn)盈利。

　　會(huì)上先容，跨境鐵路 國際物流，2020年初以來，面對突如其來的新冠肺炎疫情，民航全行業(yè)聞令而動(dòng)、逆行出征，第一時(shí)間啟動(dòng)突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)。先后4次發(fā)布客票免費(fèi)退改政策，引導(dǎo)職員減少活動(dòng)；全力保障重大緊急運(yùn)輸“空中生命線”的暢通，承擔(dān)了全部援鄂醫(yī)護(hù)職員中79.7%的赴鄂以及92.7%的撤離返程運(yùn)輸任務(wù)；先后6次發(fā)布疫情防控技術(shù)指南，嚴(yán)防疫情通過航空運(yùn)輸渠道傳播擴(kuò)散。在疫情大考中，中國民航經(jīng)受了嚴(yán)重考驗(yàn)，向黨和人民交上了一份合格答卷。