根據(jù)丹麥海事治理局在12月22日發(fā)布的信息，“北溪2號(hào)”在丹麥的展管工作將在1月15日啟動(dòng)，由展管船“Fortuna”號(hào)負(fù)責(zé)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，施工船“Baltic Explorer”號(hào)和“Murman”號(hào)以及其他供給船將提供協(xié)助。

　　“Fortuna”號(hào)從今年12月初開始重啟“北溪2號(hào)”管道展設(shè)，在德國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水深不到30米處展設(shè)一段2.6公里的管道。船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，在德國(guó)水域展設(shè)了兩周的管道后，該船現(xiàn)已返回德國(guó)維斯馬港。

　　俄羅斯展管船“Fortuna”號(hào)將重啟自然氣管道項(xiàng)目“北溪2號(hào)（Nord Stream 2）”在丹麥水域的管道展設(shè)工作。

　　“北溪2號(hào)”是俄羅斯和俄羅斯自然氣產(chǎn)業(yè)公司（Gazprom）近年以來繼中俄自然氣管道之后最重要的管道計(jì)劃，由Gazprom以及法國(guó)ENGIE團(tuán)體、奧地利石油自然氣團(tuán)體（OMV Group）、荷蘭殼牌、德國(guó)Uniper公司和德國(guó)Wintershall公司共同投資。該項(xiàng)目耗資95億歐元，其中Gazprom出資50%，另外5家歐盟能源巨頭分別出資10%。

　　“北溪2號(hào)”項(xiàng)目旨在展設(shè)一條由俄羅斯經(jīng)波羅的海海底到德國(guó)的自然氣管道，總長(zhǎng)約2400公里，跨越波羅的海直接連接德國(guó)與俄羅斯兩國(guó)本土，繞開烏克蘭，將俄羅斯自然氣輸送到德國(guó)，繼而送往其他歐洲國(guó)家，每年至少能夠?qū)?50億立方米的俄羅斯自然氣輸送到歐盟，至少持續(xù)50年。

　　數(shù)據(jù)顯示，“Fortuna”號(hào)由振華重工建造，在2010年交付，國(guó)際物流，當(dāng)時(shí)曾是振華重工向國(guó)外船東交付的第一艘海洋石油展管船，也是中國(guó)本土企業(yè)向國(guó)際用戶成功交付的第一艘展管船。該船全長(zhǎng)169.93米，總噸位40978噸，IMO編號(hào)8674156，掛俄羅斯船旗。船上安裝了由振華重工自主研發(fā)的12臺(tái)變頻工作錨絞車，可展設(shè)外徑為60英寸的海底管道，最大展管水深可達(dá)300米，適合在全球各個(gè)海域作業(yè)。

　　此前，俄羅斯方面曾多次表示，美國(guó)制裁“北溪2號(hào)”項(xiàng)目的真正目的是推動(dòng)美國(guó)自然氣出口到歐洲。俄羅斯和德國(guó)政府也一再夸大，“北溪2號(hào)”項(xiàng)目為貿(mào)易屬性，與政治無關(guān)，對(duì)歐洲能源供給十分重要，盡管受到美方制裁，但相信該項(xiàng)目終極仍將完成。

　　據(jù)Nord Stream 2 AG的先容，“Fortuna”號(hào)是一艘多用途展管駁船，之前曾負(fù)責(zé)“北溪2號(hào)”從俄羅斯海岸開始前13公里的管道展設(shè)工作。

　　“北溪2號(hào)”項(xiàng)目原本計(jì)劃在往年年底完成管道展設(shè)，然而，該項(xiàng)目遭到了美國(guó)、烏克蘭和一些歐洲國(guó)家的反對(duì)。往年12月，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署了一項(xiàng)國(guó)防法案，對(duì)“北溪2號(hào)”項(xiàng)目進(jìn)行制裁，制裁適用于參與“北溪2號(hào)”自然氣管道項(xiàng)目的企業(yè)和展管船。受制裁影響，“北溪2號(hào)”項(xiàng)目中中斷了近一年時(shí)間，而在制裁之前，“北溪2號(hào)”項(xiàng)目已經(jīng)完成了大部分管道展設(shè)，僅剩丹麥水域約160公里的最后一段管道尚未完成展設(shè)。