據(jù)中國免疫規(guī)劃首席專家王華慶先容，國際物流，疫苗安全涉及兩個環(huán)節(jié)。第一，運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在運(yùn)輸疫苗的過程中，從企業(yè)的冷庫出發(fā)一直到疾控中心或者到接種點上，整個運(yùn)輸過程中會有一個實時的溫度監(jiān)測。假如運(yùn)輸過程超過了6小時，要進(jìn)行單獨監(jiān)測，而且這些監(jiān)測數(shù)據(jù)要記錄下來，下一個環(huán)節(jié)就是疫苗接收的時候，要看它運(yùn)輸全過程中是不是在規(guī)定的溫度范圍之內(nèi)，假如不是在溫度的范圍之內(nèi)，或者說整個冷鏈的監(jiān)測記錄不清，作為接收單位來說是不能夠接收的。

　　為了滿足對疫苗、藥品等對溫度受控貨物運(yùn)輸?shù)脑鲩L需求，土耳其航空貨運(yùn)部增加了1200平方米面積的溫度受控智能倉庫。此外，通過與業(yè)內(nèi)最大的專用集裝箱供給商合作，將冷鏈運(yùn)輸能力進(jìn)步了30％，土耳其航空貨運(yùn)將冷鏈運(yùn)輸規(guī)模擴(kuò)大到2.5萬噸/月。

　　根據(jù)國際物流巨頭敦豪與麥肯錫公司近日聯(lián)合發(fā)布的白皮書顯示，預(yù)計新冠疫苗問世后，全球范圍內(nèi)的需求將超過100億劑，這需要約20萬次托盤裝運(yùn)、約1500萬次冷卻箱運(yùn)送以及約1.5萬架次滿載的波音747全貨機(jī)行動起來，疫苗運(yùn)輸分發(fā)大戰(zhàn)揭開帷幕。

　　危中有機(jī) 疫苗運(yùn)輸成航空業(yè)意外“金礦”

　　民航資源網(wǎng)2020年12月23日消息：12月以來，全球新冠肺炎疫情加速發(fā)展，日均新增確診病例超過60萬例，日均新增死亡病例超過1萬例，均為疫情發(fā)生以來最高。本月，國內(nèi)多地報告新增本土散發(fā)病例或聚集性疫情，一半以上省份報告新增境外輸進(jìn)確診病例和無癥狀感染者，10余個省份報告冷鏈?zhǔn)称坊蛲獍b等檢測陽性，疫情防控形勢依然復(fù)雜嚴(yán)重。近期，我國開始對部分從事進(jìn)口冷鏈、口岸檢疫、生鮮市場、交通運(yùn)輸、醫(yī)療疾控等工作的重點人群開展新冠疫苗接種工作。

　　11月30日，南航CZ8157航班搭載裝有科興疫苗的10個溫瑞通RAPe2主動式溫控集裝箱從北京安全運(yùn)抵土耳其伊斯坦布爾。這是南航首次攜手中國疫苗標(biāo)桿企業(yè)科興控股生物技術(shù)有限公司，為中國疫苗安全、高效地供給全球保駕護(hù)航。

　　當(dāng)?shù)貢r間12月10日，埃及衛(wèi)生部在開羅機(jī)場接收了國藥團(tuán)體生產(chǎn)的第一批新冠疫苗，該疫苗將免費提供給一線醫(yī)護(hù)職員及患有慢性病的老年人等易感人群。抵達(dá)埃及的疫苗是從阿拉伯聯(lián)合酋長國運(yùn)往的。阿聯(lián)酋成為首個正式批準(zhǔn)使用中國疫苗的國家，該國政府引用的初步數(shù)據(jù)顯示，中國國藥團(tuán)體疫苗的有效性達(dá)86%。

　　據(jù)世界衛(wèi)生組織的一項研究預(yù)估，全球每年約有50%的疫苗被浪費，這在很大程度上是由于缺乏溫控和維持完整冷鏈的物流。據(jù)了解，成熟的冷鏈物流程包括源頭、貯躲、運(yùn)輸以及終極的銷售終端，每個環(huán)節(jié)都需要相應(yīng)的制冷以及保鮮技術(shù)做為支持，包括冷躲車、冷庫等設(shè)備以及相應(yīng)的信息治理控制系統(tǒng)。

　　當(dāng)?shù)貢r間11月19日，中國首批新冠疫苗運(yùn)抵巴西。這批疫苗共12萬劑，由中國生物制藥公司科興中維研發(fā)。據(jù)外媒報道，這批疫苗是由土耳其貨機(jī)運(yùn)抵巴西圣保羅州機(jī)場的。巴西圣保羅州州長約尼奧·多里亞(Joao Doria)前往機(jī)場迎接。他在機(jī)場發(fā)表講話稱：“這將是幫忙拯救數(shù)百萬巴西人生命的疫苗之一?！倍嗬飦喭瑫r夸大，這批疫苗要等所有相關(guān)試驗結(jié)束、拿到必要許可后才能投進(jìn)使用。

　　12月9日早上，運(yùn)載首批疫苗的DHL快遞貨機(jī)降落在特拉維夫本古里安國際機(jī)場，以色列總理內(nèi)塔尼亞胡親身前往迎接。此外，DHL全球貨運(yùn)也專門安排了一架包機(jī)將更多數(shù)目的疫苗于當(dāng)?shù)貢r間12月10日下午3點運(yùn)抵本古里安機(jī)場。后續(xù)將有更多疫苗陸續(xù)安排配送。

　　12月11日，據(jù)阿聯(lián)酋主流媒體TheNational報道，阿布扎比已經(jīng)從北京空運(yùn)回200萬劑由國藥團(tuán)體生產(chǎn)的新冠疫苗。上個月在阿聯(lián)酋首都成立的物流中心hopeconsultium計劃在明年年底前向全球運(yùn)送數(shù)十億劑新冠疫苗，以幫助世界快速戰(zhàn)勝疫情。為加快這一目標(biāo)，物流中心hopeconsultium與G42醫(yī)療保健公司組織了大量疫苗的運(yùn)輸和儲存。阿布扎比衛(wèi)生部、阿提哈德貨運(yùn)公司、阿布扎比港口公司都參與其中。阿提哈德貨運(yùn)公司為此還租用了7架波音777-300ER飛機(jī)，以完成對溫度敏感的物資安全的空運(yùn)到阿布扎比國際機(jī)場。

　　參考消息援引外媒報道稱，匯豐銀行分析師安德魯·洛本伯格指出：“鑒于當(dāng)前的特殊情況，2020年所有貨運(yùn)業(yè)務(wù)的利潤率將非常可觀。在疫苗分發(fā)活動的助推下，這一利潤率在2021年將與今年持平。”據(jù)他猜測，參與疫苗空運(yùn)的公司有看在未來幾個月內(nèi)感受到“巨大的經(jīng)濟(jì)影響”。新冠疫苗開發(fā)的進(jìn)展不僅將使航空業(yè)的未來變得不那么昏暗，甚至還能帶來更多業(yè)務(wù)：運(yùn)輸一些必須在創(chuàng)紀(jì)錄的時間內(nèi)送抵世界各個角落的藥瓶。這將使擁有貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主要運(yùn)營商重組其航線圖。

　　圖：中國駐埃及大使館網(wǎng)站截圖

　　亞洲首批輝瑞疫苗12月21日運(yùn)抵新加坡，負(fù)責(zé)運(yùn)送疫苗的是新航一架波音747-400型貨機(jī)，航班號SQ7979，從比利時布魯塞爾飛抵新加坡。新航指出，在布魯塞爾機(jī)場，疫苗優(yōu)先被安排放進(jìn)機(jī)艙，抵達(dá)樟宜機(jī)場時也按照同樣的程序優(yōu)先卸下。之后，疫苗被送往新翔團(tuán)體的冷鏈設(shè)施儲存。飛機(jī)在停機(jī)坪停下后，機(jī)頭緩緩開啟，機(jī)艙內(nèi)就是裝著疫苗的31個溫控箱。本次負(fù)責(zé)物流的是敦豪（DHL）。敦豪表示，疫苗在保安職員的護(hù)送下從比利時的制藥廠送到機(jī)場，然后運(yùn)抵新加坡；溫控箱設(shè)有溫度器和全球定位系統(tǒng)，以方便工作職員全程監(jiān)控。

　　面臨挑戰(zhàn) 疫苗航空運(yùn)輸可能會存在的困難

　　第二，儲存環(huán)節(jié)。在儲存的過程中疫苗放置時間比較長，通過冷庫、冰箱進(jìn)行儲存，對冰箱和冷庫也要進(jìn)行實時的監(jiān)測?，F(xiàn)在大多數(shù)地區(qū)都實現(xiàn)了自動化的監(jiān)測，假如沒有實現(xiàn)自動化監(jiān)測，我們是要求天天兩次人工測溫，一次是上午，一次是下午，期間要間隔6個小時以上，以保證在儲存過程中疫苗處在一個冷鏈的狀態(tài)。另外，終極這個疫苗要打到受種者身上往，這之前是要放在接種單位的，按照要求，接種單位要有冰箱或者冰柜儲存疫苗。在接種的過程中，一般會從冰箱里拿出來，假如是從冰箱里拿出來，我們要求盡量減少冰箱的開門頻次，保證冰箱盡量處在一個規(guī)定的溫度范圍內(nèi)。還有一種情況，冰箱里的疫苗有一部分拿出來放到冷躲包當(dāng)中，要求冷躲包中要有冰排。上述措施保證了疫苗從企業(yè)出發(fā)一直到打到受種者身上都處在冷鏈的狀態(tài)。只有這些過程達(dá)到了規(guī)范的要求，才能保證不影響疫苗的質(zhì)量。

　　報道指出，運(yùn)輸疫苗需要付出巨大努力。根據(jù)世界衛(wèi)生組織免疫、疫苗和生物制品司主管凱特·奧布萊恩的說法，在創(chuàng)紀(jì)錄的時間內(nèi)開發(fā)疫苗是相對輕易的部分，“相當(dāng)于在珠穆朗瑪峰上建立大本營”，但是要分發(fā)這些疫苗，并確保人們以正確的劑量接種疫苗是向更高處攀登的過程中必不可少的步驟。

　　12月8日，大韓航空旗下KE925次航班將韓企生產(chǎn)的800公斤新冠疫苗原料以冷鏈方式成功運(yùn)至歐洲疫苗生產(chǎn)工廠。大韓航空考慮到疫苗原料需要冷鏈運(yùn)輸，投進(jìn)運(yùn)輸醫(yī)藥品的專用飛機(jī)。飛機(jī)使用208公斤干冰，在無電源設(shè)備的情況下，機(jī)內(nèi)也能120多個小時保持低于零下60攝氏度的溫度。

　　12月6日，印尼總統(tǒng)佐科發(fā)布聲明說，多達(dá)120萬劑中國科興疫苗已于當(dāng)晚運(yùn)抵，預(yù)計下月初會再送來180萬劑疫苗?？婆d生物還將在本月和下月分別發(fā)運(yùn)1500萬及3000萬劑疫苗的原料到印尼，由印尼國有制藥公司BioFarma加工生產(chǎn)。據(jù)安塔拉通訊社報道，疫苗由印尼鷹航(Garuda Indonesia)一架波音(Boeing) 777-300貨機(jī)運(yùn)輸，該機(jī)從北京騰飛，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，在雅加達(dá)降落。

　　阿聯(lián)酋航空SkyCargo貨運(yùn)部位于迪拜南部的疫苗關(guān)鍵將成為全球最大的COVID-19疫苗專用空運(yùn)基地。來自世界各地生產(chǎn)的疫苗都可在這一迪拜關(guān)鍵降落、存儲和預(yù)備下一步的地區(qū)和全球分發(fā)。迪拜世界中心(DWC)機(jī)場的阿聯(lián)酋航空SkyCentral貨運(yùn)中心擁有面積超過4000平方米的藥品專用溫控存儲區(qū)域，并已獲得GDP認(rèn)證，可用于COVID-19潛伏疫苗的大規(guī)模存儲和發(fā)貨。據(jù)估計，在任意時間點，該基地都可在2-8攝氏度溫控范圍內(nèi)存放共計約1000萬支疫苗。

　　作為中東地區(qū)獲得IATA藥品物流獨立驗證者卓越中心(CEIV)認(rèn)證的首家貨運(yùn)航空公司，阿提哈德貨運(yùn)的醫(yī)藥運(yùn)輸能力將通過PharmaLife進(jìn)一步鞏固。PharmaLife產(chǎn)品提供兩款定制的行業(yè)專屬運(yùn)輸解決方案：全球租賃溫控集裝集裝箱以及混合溫控集裝箱，其中搭載的PharmaLifeActive解決方案用于運(yùn)輸高級以及敏感產(chǎn)品；而PharmaLifePassive解決方案則能夠為三個特定的溫度范圍(零上2~25攝氏度、零上2~8攝氏度和零上15~25攝氏度）提供合適的設(shè)備和存儲條件。

　　國泰航空首席商務(wù)官林嘉欣最近在與分析人士交談時表示，固然“難以量化”運(yùn)輸新冠疫苗帶來的“意外之財”，但“疫苗運(yùn)輸或整體貨運(yùn)需求增長將直接產(chǎn)生積極影響”。