為了確保專業(yè)化整備治理立得住、有后勁，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，上海局團(tuán)體公司理順制度體系，積極從治理標(biāo)準(zhǔn)、安全控制、質(zhì)量控制、運(yùn)輸組織、設(shè)備治理5個(gè)方面構(gòu)建制度辦法；聚焦弓網(wǎng)檢測(cè)、移車調(diào)車、設(shè)備隱患等7個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)，制定相關(guān)管控措施和26個(gè)關(guān)鍵卡控點(diǎn)，強(qiáng)化全天候、全覆蓋質(zhì)量聯(lián)控。

　?。ㄓ浾邊巧倌荩?2月17日，中國(guó)鐵路上海局團(tuán)體有限公司全面實(shí)施機(jī)車專業(yè)化整備治理3個(gè)月成效出爐：機(jī)車整備作業(yè)質(zhì)量和效率明顯提升，乘務(wù)員作業(yè)輔助時(shí)間壓縮60%以上。

　　上海局團(tuán)體公司在深進(jìn)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)中，跨境鐵路 國(guó)際物流，堅(jiān)持題目導(dǎo)向，針對(duì)配屬機(jī)車型號(hào)雜、數(shù)目多帶來的整備作業(yè)量大、工種結(jié)合部多、安全風(fēng)險(xiǎn)高等題目，全面實(shí)施機(jī)車專業(yè)化整備治理新模式。他們推進(jìn)機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)化整備場(chǎng)建設(shè)，圍繞機(jī)車進(jìn)庫、庫內(nèi)整備、出庫組織三大環(huán)節(jié)，將原來分屬運(yùn)用、檢驗(yàn)、整備3類車間治理的外勤、地勤、地檢等崗位同一整合到整備車間，從生產(chǎn)組織源頭進(jìn)行優(yōu)化；重新設(shè)置作業(yè)班組并優(yōu)化職能，將機(jī)車小輔修、進(jìn)庫檢驗(yàn)、油水砂補(bǔ)給等職能“打包”納進(jìn)整備作業(yè)范圍，最大限度減少結(jié)合部。