② 在平臺(tái)的基礎(chǔ)上，流量最大化，讓很多的企業(yè)進(jìn)駐；③ 低負(fù)債化。

而供給鏈公司更加關(guān)注：通過(guò)這些商品價(jià)值我們能否用2個(gè)資金往撬動(dòng)10個(gè)資金，是一種金融思維。

阿里巴巴的結(jié)構(gòu)體系是符合供給鏈公司三流合一理念的，具體三流如下：

先看看兩者的不同點(diǎn)有什么，思維與視角不同，組織架構(gòu)不同，參與供給鏈深度不同，收進(jìn)來(lái)源不同。物流公司考慮如何把貨管好，供給鏈公司則考慮如何把物流公司管好，物流公司還繼續(xù)考慮如何把貨管得更好的時(shí)候，供給鏈公司已經(jīng)在考慮如何把物流公司正在管的貨變成錢(qián)啦。

供給鏈治理公司有哪些核心能力

4. 物流能力。不同于傳統(tǒng)物流企業(yè)的基本能力，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，供給鏈公司的物流能力，主要體現(xiàn)在整合、治理和執(zhí)行上。

物流公司幾乎全部靠提供物流服務(wù)獲得收進(jìn)，而供給鏈公司的物流收進(jìn)占比極低，ICT行業(yè)甚至可能不到千分之五，供給鏈公司有物流收進(jìn)，服務(wù)費(fèi)收進(jìn)，資金利息收進(jìn)，匯差收進(jìn)，保費(fèi)差收進(jìn)等等。供給鏈公司盈利來(lái)源比較多元化。當(dāng)然部分物流公司參與物流金融也會(huì)有監(jiān)管費(fèi)用收進(jìn)。

供給鏈治理公司就是一個(gè)做物流的非物流公司，做貿(mào)易的非貿(mào)易公司，做金融的非金融公司，它似乎什么都不是，但是他會(huì)整合資源，會(huì)借雞生蛋，會(huì)給客戶(hù)看到一套完整的解決方案與服務(wù)，而不是七零八散的個(gè)別精致。

物流公司看一堆貨物就是貨物，而供給鏈公司看一堆貨物實(shí)在就是一堆錢(qián)。物流更加關(guān)注于貨物的外部狀況，供給鏈服務(wù)與供給鏈金融更加關(guān)注于貨物的商品屬性，交易屬性，價(jià)值屬性，金融屬性。

阿里巴巴是從展示、撮合和交易等提供整個(gè)生態(tài)的平臺(tái)，當(dāng)你需要它的時(shí)候，它總有服務(wù)提供給你。

供給鏈治理公司未來(lái)的走向

1.金融功能

鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，一般都是往拿最高的資質(zhì)。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">參與供給鏈深度不同

2.貿(mào)易功能

組織架構(gòu)不同

3.物流功能

2. 關(guān)檢稅匯的協(xié)調(diào)能力特別強(qiáng)。供給鏈公司跟政府比較良好的溝通關(guān)系支撐了這樣一種能力，相比較而言，傳統(tǒng)物流公司這方面的能力就顯得特別弱。

2. 供給鏈公司，進(jìn)往一看，一堆的公司，一家做金融板塊的，一家做融資租賃點(diǎn)，一家做保理的，一家做典當(dāng)行的，香港一堆公司，深圳、北京、上海、武漢及各個(gè)保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)都有公司或辦事處，做平板一家公司，做電腦一家公司，做手機(jī)一家公司，等等。

因此物流公司的交易流水遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于供給鏈公司，100個(gè)億的物流公司，在中國(guó)屈指可數(shù)，但是100億供給鏈公司，一大把。

② 物流：菜鳥(niǎo)等。