各家航司執(zhí)飛機型搶先看 ↓↓↓

　　除了港澳臺之外的所有國際航班都在天府機場，那么，天府機場的國際航線將主要飛哪里?

　　民航資源網(wǎng)2020年12月18日消息：據(jù)最新消息，成都天府國際機場預(yù)計在12月底開展試飛，屆時將有6家航空公司參與試飛，分別為：國航、東航、川航、南航、成都航空和祥鵬航空。6家航司也都將派出旗艦機型執(zhí)行試飛任務(wù)：國航將派出波音747-8洲際客機、東航將派出波音777-300ER“進博號”彩繪機、南航將派出空客A380客機、川航將派出空客A330-300“大運號”彩繪機、成都航空將派出ARJ21、祥鵬航空將派出波音737-800。

　　東航：波音777-300ER“進博號”彩繪機

　　2017年5月，成都天府國際機場航站樓工程開工建設(shè)，落下第一根樁基。

　　2020年5月，成都天府國際機場空管工程1號塔臺封頂。

　　圖：成都天府國際機場最新航拍——航站樓全貌。圖片來源：川觀新聞

　　天府機場投用后，將和成都雙流國際機場形成“一市兩場”。兩個國際機場如何定位?哪些航空公司將轉(zhuǎn)場?是公眾最關(guān)心的題目。

　　為進一步推進成都國際航空關(guān)鍵建設(shè)，天府機場未來將著力加強國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

　　成都天府機場計劃明年7月投用 這些航司將“轉(zhuǎn)場”

　　圖：川航“大運號”資料圖。攝影：趙汪洋

　　將強化與周邊的航線連接。以東亞、東南亞、南亞等“一帶一路”國家為重點，加密航班頻次，提升通達性和通暢性，服務(wù)出進境旅客發(fā)展需求;開發(fā)中亞、東北亞等地區(qū)國際新航點，培育航空出行新需求。

　　2015年6月，成都新機場航站樓方案確定，構(gòu)型取意馱日翱翔的太陽神鳥。

　　2018年6月，成都天府國際機場空管工程正式開工。

　　2020年1月，國際航協(xié)（IATA）公布成都天府國際機場三字碼為：TFU。

　　成都天府國際機場明年投進使用后，鐵路運輸 上?？者\，成都將成為繼北京、上海后第三座同時運營兩座國際關(guān)鍵機場的城市。

　　根據(jù)“答疑”，天府機場定位為成都國際航空關(guān)鍵的主關(guān)鍵，雙流機場定位為區(qū)域航空關(guān)鍵。雙流機場現(xiàn)有2條跑道、50萬平米航站樓，天府機場一期共規(guī)劃建設(shè)3條跑道、71萬平米航站樓。從兩場定位和保障能力來看，未來天府機場航班量將在兩場中占主要比例。 預(yù)計到2025年，天府機場年航班量達到41萬架次，旅客吞吐量5600萬人次。

　　川航：空客A330-300“大運號”彩繪機

　　2020年6月，成都天府國際機場西一跑道全線貫通。

　　港澳臺之外的航班都在天府機場

　　圖：國航波音747-8資料圖。攝影：汪洋

　　周邊“一帶一路”國家將加密，歐美澳航點還將增

　　圖：南航空客A380客機資料圖。

　　2011年5月，四川省正式啟動成都新機場選址工作。

　　今年5月23日，記者從成都機場官網(wǎng)發(fā)布的“成都天府國際機場航站樓有稅貿(mào)易招商推介會答疑”獲悉，天府機場預(yù)計將于2021年7月投用，除國航、川航、成都航、東航、西躲航外，其他航司均轉(zhuǎn)至天府機場運營。

　　2019年8月，海運費，成都天府國際機場T2航站樓主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　圖：祥鵬航空波音737-800資料圖。

　　2013年6月，中國民用航空局正式批正確定簡陽蘆葭鎮(zhèn)為成都新機場場址。

　　國際(地區(qū))航線如何分?

　　南航：空客A380客機

　　圖：成都天府國際機場最新航拍——航站樓全貌。圖片來源：川觀新聞

　　2015年1月，國務(wù)院和中心軍委批復(fù)同意成都新機場立項。

　　將拓展遠程國際網(wǎng)絡(luò)。突出西向南向門戶關(guān)鍵上風(fēng)，增加歐美澳主要國家通航點，進一步進步對歐美發(fā)達經(jīng)濟體的覆蓋;逐步加密遠程航線航班，提升重點地區(qū)出行便利性;選擇性增加南美、非洲、中東等地區(qū)新航點，進步全球通達能力。

　　2019年12月，成都天府國際機場空管工程2號塔臺封頂。

　　2018年10月，成都天府國際機場首個單體建筑--ITC項目主體封頂。

　　2019年12月，成都天府國際機場航站樓主體工程完工。

　　成都天府國際機場建設(shè)大事件

　　國航：波音747-8洲際客機

　　天府機場國際航線如何飛?

　　2020年12月，成都天府國際機場計劃于12月下旬開展試飛，首批將有6家航空公司參與試飛。

　　2020年9月，成都天府國際機場4F級西一跑道完工，跑道助航燈亮燈。

　　2015年9月，中國民用航空局批準(zhǔn)同意成都新機場命名為“成都天府國際機場” 。

　　2019年5月，成都天府國際機場T1航站樓主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　圖：東航“進博號”資料圖。

　　據(jù)先容，2019年，雙流機場港澳臺與其他國際航班旅客量分別占總旅客吞吐量的1.8%和10.3%;雙流機場國際旅客吞吐量(不含港澳臺)達到了572.6萬人次。

　　天府機場轉(zhuǎn)場周期為4個航季(即2年)左右，涉及航班遷移計劃和數(shù)目的相關(guān)方案正在制定中。天府機場轉(zhuǎn)場投運工作結(jié)束后，雙流機場將保存約460個日進出港客運航班(目前為1100架次左右)，主要運營國內(nèi)商務(wù)航線和港澳臺地區(qū)航線，保障國際公務(wù)航空業(yè)務(wù)和國際備降航班。

　　圖：成都航空ARJ21資料圖。

　　國航、川航、成都航將兩場運行，東航部分商務(wù)航線保存在雙流機場，西躲航可保存雙流機場運營，其他航司均在天府機場運營。

　　2020年11月，成都天府國際機場開展校飛，于12月5日順利完成校飛工作。

　　成都航空：ARJ21

　　祥鵬航空：波音737-800

　　2016年5月，成都天府國際機場正式開工建設(shè)。