據(jù)悉，東北地區(qū)空管局作為全國(guó)民航流量治理系統(tǒng)的首家使用單位，以新系統(tǒng)替換了原有“航班協(xié)同放行決策系統(tǒng)”。經(jīng)過(guò)兩周的“影子運(yùn)行”，將穩(wěn)步過(guò)渡到正式運(yùn)行。隨后，各地區(qū)空管局的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)運(yùn)行工作將按計(jì)劃依次推進(jìn)，預(yù)計(jì)明年5月，全國(guó)流量治理系統(tǒng)正式上線運(yùn)行，新一代的空中交通治理體系在未來(lái)的運(yùn)行過(guò)程中將發(fā)揮“大腦中樞”作用。

　　空管局有關(guān)負(fù)責(zé)人先容，在我國(guó)東北地區(qū)共建有機(jī)場(chǎng)27個(gè)，其中大連、沈陽(yáng)、哈爾濱、長(zhǎng)春4個(gè)機(jī)場(chǎng)相繼實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量千萬(wàn)人次以上，涵蓋各類航路航線136條，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，其中國(guó)際航路航線81條，國(guó)內(nèi)航路航線55條。2019年，航班日高峰2845架次，2015年至2019年年均航班量增幅達(dá)10.98％。尤其是在“十四五”期間，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，沈陽(yáng)、大連、哈爾濱、長(zhǎng)春將陸續(xù)擴(kuò)建成雙跑道機(jī)場(chǎng)，中小機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建步伐加快，東北地區(qū)民航將迎來(lái)新一輪重要發(fā)展機(jī)遇期。

　　12月10日零時(shí)，東北地區(qū)空管局率先“對(duì)接”全國(guó)民航流量治理系統(tǒng)，這標(biāo)志著分布在民航局空管局運(yùn)行治理中心、各地區(qū)空管局流量治理室、運(yùn)管中心等多個(gè)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的流量治理功能，開(kāi)始步進(jìn)一個(gè)全新的中心化、同一化、垂直化的流量治理體系。