說完，袁亞洲的手指向西北，一架騰飛的民航客機(jī)從新鄭國際機(jī)場直沖云霄，“鄭州南站將作為空鐵換乘中心，與機(jī)場精密協(xié)作，大幅擴(kuò)充鄭州航空港區(qū)的腹地范圍和口岸通關(guān)能力，為中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)和河南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展增添動力?！?/p>

米字形高鐵網(wǎng)，連通省內(nèi)外

完善運(yùn)輸體系

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在辦公室里，河南省發(fā)改委主任何雄在輿圖上描下了濃重的一筆：“這‘米’字左肩膀上的一點就是鄭太高鐵。等2023年鄭濟(jì)高鐵再建成，畫上右肩膀的那一撇，輿圖上就是一個完整的‘米’字了，而中心就在鄭州?！?/p>

不知多少次從太行山中的老家坐普速列車南下鄭州，再轉(zhuǎn)車往外地打工，峽谷中列車的“哐當(dāng)”聲成了施工隊員王旭明抹不往的記憶。如今40歲的他隨著施工隊又回到了這里，不過這次，他是要建設(shè)通到家的高速鐵路。

不靠海，不沿邊，卻偏要打造“內(nèi)陸開放高地”，河南的對外開放之路通向藍(lán)天，出發(fā)點是鄭州新鄭國際機(jī)場。

站在鄭州南站近50米高的站房施工現(xiàn)場，有一種穿越時空的感覺。曾經(jīng)，國際物流，為了鄭渝高鐵（鄭襄段）早日通車，鄭州南站的建設(shè)者們獨(dú)辟門路，先建成一側(cè)的4條高鐵軌道，讓列車穿工地而過，邊通車邊施工。往年12月1日，鄭渝高鐵（鄭襄段）如期通車，豫西南上千萬群眾在家門口坐上了“和諧號”。

圍繞培育發(fā)展新上風(fēng)，著力強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施。如今的河南，已初步建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道關(guān)鍵，正向著建設(shè)更加完善的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系邁進(jìn)。

“主播成功的重要因素之一是貨源，貨源背后則是交通。我看好鄭州！”站在國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的化妝品保稅倉——菜鳥鄭州保稅3號倉前，今年7月返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)當(dāng)跨境電商主播的河南唐河女孩邢小穎自信滿滿，“固然‘雙11’過往了，但消費(fèi)者購買熱度不減。現(xiàn)在單次兩小時的直播，銷售額基本能過萬元！”

“作為河南融進(jìn)世界的空中橋梁，今年前10個月，新鄭國際機(jī)場累計完成貨郵吞吐量49.39萬噸，同比增長近22.3%。”河南省機(jī)場團(tuán)體董事長康省楨說。

“我們也將抓緊建設(shè)鄭州機(jī)場三期工程，特別是北貨運(yùn)區(qū)。”康省楨先容，作為鄭州機(jī)場三期工程的重要組成部分，北貨運(yùn)區(qū)將有效提升貨運(yùn)保障能力，吸附國內(nèi)外大型航空物流企業(yè)集聚，帶動航空物流和上下游產(chǎn)業(yè)加速融合發(fā)展?！暗?025年，鄭州機(jī)場將實現(xiàn)4條跑道運(yùn)營；到2035年，將實現(xiàn)5條跑道、三大貨運(yùn)區(qū)運(yùn)營，年貨郵吞吐量預(yù)計可達(dá)500萬噸?！?/p>

打造物流關(guān)鍵

綠植森森，云霧繚繞，堯欒、欒雙、洛嵩這3條高速公路穿云破霧而來，在豫西山中蜿蜒許久后，于此處打了個精妙的“結(jié)”。這“結(jié)”便是全程架橋、高效環(huán)保的廟子關(guān)鍵互通立交。

“待到高鐵網(wǎng)全部建成，從鄭州出發(fā)，河南人民3小時便可達(dá)北京、武漢、西安等城市，5小時可通達(dá)70%的省會城市?！焙幽翔F路投資有限公司黨委書記、董事長悅國勇說。

“多虧開通了鄭州直飛馬來西亞的貨運(yùn)包機(jī)航線，那邊的榴蓮鮮果摘下后，12小時內(nèi)就能運(yùn)來。有了新鮮、優(yōu)質(zhì)的原材料，我的生意肯定能越做越好！”郭宇說。