在潤寶看來，經(jīng)過多年的錘煉，電商高峰物流的應對系統(tǒng)已然相當成熟，自往年庫內(nèi)引進用自動化的快速分揀技術后，取代大量的人工分揀，不僅降低了人力本錢，同時還大幅進步了分揀作業(yè)的效率與正確率。電商包裹分揀配送的效率進一步進步?！拔覀兡壳翱紤]更多的是，在新零售的趨勢下，企業(yè)向多渠道新零售模式轉(zhuǎn)變，在成渝雙城經(jīng)濟圈和后疫情時代的大經(jīng)濟環(huán)境下， 我們應如何立于本錢本土，為企業(yè)提供更系統(tǒng)的電商倉儲物流模型？”——潤寶物流電商倉儲版塊負責人先容到。

潤寶物流電商倉現(xiàn)服務的成都本地特產(chǎn)已有近100家，相信本土化倉儲物流+產(chǎn)地倉的結(jié)合，能夠為更多本土特產(chǎn)品牌帶來更多的倉配助力。

2020年10月潤寶物流獲得菜鳥C2M產(chǎn)地倉的認證，在阿里主打下沉市場新賽道的模式下率先取得地區(qū)同盟合作。這是菜鳥探索的C2M產(chǎn)地倉直發(fā)新模式，也是潤寶電商倉的新一步。川渝具有豐富的特產(chǎn)資源，特別是以土特產(chǎn)美食、火鍋底料為主的食品類電商在新媒體、直播的趨勢下大力發(fā)展。

在新經(jīng)濟、新環(huán)境、新商流的情況下，潤寶的西南電商物流系統(tǒng)版塊也有新布局。

1、成都第1家菜鳥認證的C2M產(chǎn)地倉

2、升級重慶倉、布局成渝雙城倉庫口岸

“我們是在為未來布局”潤寶物流負責人先容到，隨著市場經(jīng)濟形態(tài)的發(fā)展，每個企業(yè)產(chǎn)品的經(jīng)營模式已不再是明確的能區(qū)分線上或者線下，企業(yè)的商品也是多元化的發(fā)展。假如企業(yè)針對冷鏈商品、電商渠道、B端傳統(tǒng)渠道等單獨進行物流配套的擇選，必然增加的是企業(yè)內(nèi)部的人力和物流治理本錢，且易造成物流治理參差不齊。所以說未來的物流不僅需要電商倉儲板塊的創(chuàng)新，綜合性的三方倉儲物流公司更能為企業(yè)做好服務。

每年的電商大戰(zhàn)，背后也是物流大戰(zhàn)，2020后疫情時代與西南雙城經(jīng)濟圈的布局下，鐵路運輸 上?？者\，又一輪電商物流大戰(zhàn)已然打響。

潤寶在成都沉淀有十多年的倉儲配送運營經(jīng)驗，電商板塊從11年起步，至今也有近10年的經(jīng)驗沉淀。針對零售和電商品牌來說：可以滿足單一渠道銷售也可以滿足線上銷售轉(zhuǎn)型配合，針對零售的線上線下渠道結(jié)合可以提供一倉多元的解決方案。針對多品類商品，普通倉、紅酒倉、低溫倉等多存儲環(huán)境需求也可提供一倉多溫區(qū)的綜合性物流解決方案。

今年，潤寶對重慶倉進行了升級。重慶倉毗鄰江運口岸，距果園港口10公里，重慶繞城公路僅1公里可謂是建立在了西南物流的大動脈上。潤寶物流在設立旗下的南岸倉庫時，也是考慮了西南布局，目前潤寶的倉庫布局都是有協(xié)同作用的。假如說重慶倉是把握住江運口岸，成都新都的DC分撥倉便是司令部，雙流航空港倉部署的是空運口岸，西昌倉庫針對零售和電商品牌提升了川西的物流輻射。從潤寶的倉儲配送網(wǎng)絡規(guī)劃上不丟臉出能滿足貿(mào)易、零售企業(yè)大中小不同的定制需求，近可覆蓋四川區(qū)域，遠可承接進出口大宗貨物及在西南的分撥調(diào)度。