據(jù)了解，《辦法》所稱電子運(yùn)單，是指《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全治理辦法》中要求危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人制作，并交由駕駛?cè)穗S車攜帶、電子形式的危險(xiǎn)貨物運(yùn)單。我省經(jīng)營(yíng)性、非經(jīng)營(yíng)性危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按規(guī)定使用電子運(yùn)單。各級(jí)負(fù)有道路運(yùn)輸治理職責(zé)的機(jī)構(gòu)，依占有關(guān)規(guī)定監(jiān)視危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)使用電子運(yùn)單。

電子運(yùn)單實(shí)行一車一趟一派。電子運(yùn)單系統(tǒng)要求填寫的相關(guān)內(nèi)收留，可由危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)按要求并審核合格后，天生電子運(yùn)單，將電子運(yùn)單傳至駕駛員、押運(yùn)員手機(jī)App；也可由駕駛員、押運(yùn)員手機(jī)App填寫并上報(bào)企業(yè)審核合格后天生。有條件的企業(yè)可打印紙質(zhì)電子運(yùn)單，交由駕駛員隨車攜帶備查。

《辦法》指出，對(duì)危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人和車輛駕駛?cè)诉`反制作、保存和攜帶電子運(yùn)單的，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰；對(duì)于違反電子運(yùn)單有關(guān)規(guī)定多次被通報(bào)、罰款的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)在當(dāng)年的質(zhì)量信譽(yù)考核中予以扣分；應(yīng)將危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)使用電子運(yùn)單情況作為該企業(yè)更新和新增運(yùn)力的重要依據(jù)。

《辦法》要求危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)指定專人負(fù)責(zé)制作電子運(yùn)單，建立電子運(yùn)單使用治理和賞罰制度，對(duì)違反規(guī)定使用電子運(yùn)單的駕駛員、押運(yùn)員，進(jìn)行安全教育及相應(yīng)懲處。危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)維護(hù)和更新車輛、保險(xiǎn)及從業(yè)職員基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)正確、真實(shí)、有效。

駕駛員和押運(yùn)員按照電子運(yùn)單載明的貨物品名、日期、裝貨地點(diǎn)、運(yùn)輸線路、卸貨地點(diǎn)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，并通過手機(jī)App將接受任務(wù)、完成裝貨、完成卸貨、等待派車等信息反饋到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)電子運(yùn)單系統(tǒng)。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單系統(tǒng)賬號(hào)實(shí)行一人一號(hào)治理，不答應(yīng)冒用、替用他人賬號(hào)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，系統(tǒng)賬號(hào)治理員應(yīng)做好脫崗、離職員工賬號(hào)暫?；蜃N工作，杜盡惡意使用系統(tǒng)及人為篡改數(shù)據(jù)。

11月4日，海南日?qǐng)?bào)記者從海南省道路運(yùn)輸局獲悉，為加強(qiáng)海南省危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單系統(tǒng)的使用治理，規(guī)范電子運(yùn)單的使用，促進(jìn)相關(guān)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提升道路安全治理水平，該局日前印發(fā)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單使用治理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)。

每趟次危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸任務(wù)完成后，駕駛員使用手機(jī)App進(jìn)行確認(rèn)，危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。檢查無異常情況的，方能結(jié)單。