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鑒于傳統(tǒng)運(yùn)作模式需要多個(gè)相關(guān)方在文件、運(yùn)輸和貨幣流的多線并行環(huán)境中互聯(lián)互作 -中歐鐵路線

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-11-07 15:26

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng),加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

微軟全球資深副總裁、微軟大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官柯睿杰(Alain Crozier)表示:“和易孚憑借其在全球航運(yùn)和供給鏈方面的豐富經(jīng)驗(yàn),正推動(dòng)著物流業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。借助微軟值得信賴、安全可靠的全球云基礎(chǔ)架構(gòu),和易孚將充分開釋其在技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上的巨大價(jià)值,為他們正在構(gòu)建的生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)加速創(chuàng)新和可拓展解決方案的開發(fā)?!?/p>

和易孚是一家國際科技公司,為實(shí)現(xiàn)全球貿(mào)易和航運(yùn)數(shù)字化而研發(fā)各種智能解決方案。公司在集裝箱航運(yùn)領(lǐng)域擁有深厚的經(jīng)驗(yàn),致力于促進(jìn)并創(chuàng)建和諧的全球貿(mào)易環(huán)境。公司發(fā)揮著協(xié)作召集人的作用,連接托運(yùn)人、貨運(yùn)代理、承運(yùn)人、碼頭和金融機(jī)構(gòu),并提供數(shù)字化解決方案,確保其研發(fā)步調(diào)與行業(yè)需求緊密契合,以應(yīng)對(duì)來自供給鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)。

海運(yùn)費(fèi),和易孚能夠?yàn)榭蛻籼峁﹦?chuàng)新、領(lǐng)先的解決方案,為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路賦能。作為值得信賴的合作伙伴,和易孚將與客戶緊密合作,以加速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為目標(biāo),進(jìn)一步簡化供給鏈生命周期治理的復(fù)雜性。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">借助區(qū)塊鏈技術(shù)來打破物流供給鏈中的孤島和集中壁壘,和易孚能夠?yàn)榭蛻籼峁┮环N更數(shù)字化、高透明度的工作方式,透過提供靈活的技術(shù)解決方案來克服現(xiàn)實(shí)中的行業(yè)挑戰(zhàn),從而建立起更可持續(xù)的供給鏈生態(tài)系統(tǒng)。

IQAX官網(wǎng)IQAX.com也于本日同步推出,將提供更多關(guān)于公司愿景和服務(wù)等詳情資訊。此外,關(guān)注IQAX的官方領(lǐng)英帳號(hào),更可及時(shí)了解公司如作甚全球供給鏈生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)造價(jià)值。

鑒于傳統(tǒng)運(yùn)作模式需要多個(gè)相關(guān)方在文件、運(yùn)輸和貨幣流的多線并行環(huán)境中互聯(lián)互作。和易孚董事蕭啟豪以為,要聯(lián)結(jié)所有企業(yè)構(gòu)建和諧的運(yùn)作和貿(mào)易環(huán)境,首先必須打破促使企業(yè)孤立運(yùn)作的各種壁壘。他表示:“和易孚??磽?dān)起召集人的重任,通過積極推動(dòng)跨行業(yè)合作,為創(chuàng)建一個(gè)開放、可信、以并行模式運(yùn)作的行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)作出貢獻(xiàn)。借助區(qū)塊鏈技術(shù)的運(yùn)用,該生態(tài)系統(tǒng)還能夠促進(jìn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)作模式,為參與者提供兼具信任、透明度和包收留性的協(xié)作環(huán)境,讓供給鏈和全球貿(mào)易中的每一位參與方實(shí)現(xiàn)互利共贏?!?/p>

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