自助流程中，比如說(shuō)遠(yuǎn)程值機(jī)或者說(shuō)是移動(dòng)值機(jī)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。自助行李托運(yùn)目前的技術(shù)也沒(méi)題目。自助過(guò)檢（包括邊防海關(guān)）技術(shù)可以部分實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，部分旅客機(jī)場(chǎng)全流程無(wú)感過(guò)檢，在中國(guó)體制上風(fēng)支撐下，應(yīng)當(dāng)也是有可能。個(gè)人以為這部分內(nèi)收留主要體現(xiàn)在一些設(shè)備效能的更新迭代，對(duì)當(dāng)前的機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)影響不大。

　　最近從一些文章、研究、宣傳片等看到不少關(guān)于未來(lái)機(jī)場(chǎng)的畫像。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，看熱鬧作為娛樂(lè)沒(méi)題目，但是對(duì)于機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，面對(duì)未來(lái)是很具體的事。夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)會(huì)怎樣？想象對(duì)具體的機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)是否有具體指導(dǎo)意義？

　　比如說(shuō)我們一些機(jī)場(chǎng)引以為傲的A-SMGCS系統(tǒng)，跨境鐵路 國(guó)際物流，之所以存在是由于飛機(jī)當(dāng)前沒(méi)有采用無(wú)人駕駛技術(shù)運(yùn)行。由于無(wú)人駕駛和車路協(xié)同技術(shù)，在航空業(yè)這樣的封閉場(chǎng)景中最輕易實(shí)現(xiàn)。只要保證技術(shù)能夠上機(jī)，個(gè)人以為目前在航空方面的技術(shù)應(yīng)用條件相對(duì)于無(wú)人汽車更為成熟，當(dāng)前的狀況是技術(shù)無(wú)用武之地。個(gè)人以為，飛機(jī)的全場(chǎng)景無(wú)人駕駛，只要有合適的主張人，在五到十年內(nèi)，應(yīng)當(dāng)就可以實(shí)現(xiàn)。假如仔細(xì)梳理，與未來(lái)不協(xié)調(diào)的技術(shù)估計(jì)不是一個(gè)兩個(gè)，到時(shí)候我們很多與飛機(jī)引導(dǎo)相關(guān)的先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施可能都會(huì)成為過(guò)往。

　　假如未來(lái)我們機(jī)場(chǎng)航站樓的功能都被分散化，我們那些巨大的機(jī)場(chǎng)航站樓、交通中心及附屬的基礎(chǔ)設(shè)施做什么用？目條件到比較多的是貿(mào)易和娛樂(lè)。先不說(shuō)線下貿(mào)易娛樂(lè)到底有多少商機(jī)，作為流量經(jīng)濟(jì)的機(jī)場(chǎng)有多少有效流量，我們首先要解決的題目是如此規(guī)模的貿(mào)易設(shè)施的合規(guī)性，就是公共基礎(chǔ)設(shè)施改為貿(mào)易設(shè)施的正當(dāng)性題目。即使可以改為貿(mào)易設(shè)施，那么貿(mào)易設(shè)施的運(yùn)營(yíng)治理行業(yè)回屬題目也值得思考，是不是機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)主體會(huì)改成迪斯尼，或者萬(wàn)達(dá)這種企業(yè)？

　　說(shuō)未來(lái)，實(shí)在個(gè)人不知道未來(lái)有多遠(yuǎn)。五年之后算未來(lái)，十年也算，三十年更是未來(lái)。按照民航局發(fā)布“關(guān)于加強(qiáng)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃工作的指導(dǎo)意見(jiàn)”要求，機(jī)場(chǎng)規(guī)劃目標(biāo)年原則上按照近期15年，遠(yuǎn)期30年確定。這就是說(shuō)，我們?cè)诮ǖ臋C(jī)場(chǎng)，應(yīng)該至少能夠滿足2035的需求，同時(shí)我們現(xiàn)在的規(guī)劃，必須能夠滿足2050年。題目來(lái)了，開篇所看到的那些對(duì)于未來(lái)機(jī)場(chǎng)的想象，哪一年會(huì)跟當(dāng)前規(guī)劃設(shè)計(jì)的機(jī)場(chǎng)在時(shí)空中相遇？2050年之前有沒(méi)有可能？規(guī)劃設(shè)計(jì)是否已經(jīng)預(yù)備好這次相遇？

　　再比如說(shuō)，假如個(gè)性化交通服務(wù)可以成為主流，我們提倡的公共交通、綠色出行是否有必要聯(lián)通未來(lái)機(jī)場(chǎng)？現(xiàn)在耗資巨大的軌道交通是不是失誤了？

　　對(duì)于服務(wù)端，很多人以為個(gè)性化交通，個(gè)性化行李服務(wù)是未來(lái)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展方向，其中應(yīng)當(dāng)包括我們好多人喜歡提及的城市航站樓。由于這幾方面內(nèi)收留對(duì)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃的影響比較大，所以是不是未來(lái)機(jī)場(chǎng)畫像要仔細(xì)研究研究。

　　通過(guò)新技術(shù)進(jìn)步個(gè)性化服務(wù)水平盡對(duì)沒(méi)題目，但個(gè)人以為，個(gè)性化服務(wù)的普及必須基于公共資源有限的框架下討論，我們的資源是否支撐想象中的個(gè)性化。比如說(shuō)，無(wú)人駕駛技術(shù)，車路協(xié)同等技術(shù)普及應(yīng)用之后，是不是所有旅客都可以得到車接車送，行李有獨(dú)立的機(jī)器人幫你拎著？

　　除了公共資源有限，我們還要考慮航空器的發(fā)展變化，以及具體航線條件等。比如說(shuō)，人貨分離，行李被快遞公司帶走，你做的這班飛機(jī)是往北極，一周就一班，行李得派專機(jī)送往。這個(gè)比喻夸張了一點(diǎn)，但是假如行李不隨機(jī)托運(yùn)，飛機(jī)的腹倉(cāng)干什么用？我們動(dòng)輒就喜歡宣傳的航站樓巨大而復(fù)雜的行李系統(tǒng)會(huì)不會(huì)成為雞肋？

　　總之，未來(lái)很遠(yuǎn)，未來(lái)也很近，很多人說(shuō)未來(lái)已來(lái)。之所以寫文章，是對(duì)目前紙上能看到的未來(lái)機(jī)場(chǎng)，感覺(jué)比較迷惑。一個(gè)確信值得往努力的未來(lái)機(jī)場(chǎng)，一定是經(jīng)過(guò)各方面深思熟慮，精心推演的成果，無(wú)邊的想象只可以作為未來(lái)的未來(lái)。

　　人口老齡化的社會(huì)環(huán)境之下，出行的需求是什么？是商務(wù)還是旅游，還是節(jié)假日探親？是休閑游還是觀光游？與此相匹配的機(jī)場(chǎng)又應(yīng)該是什么樣的？或者我們還可以拓展一下綜合交通關(guān)鍵是什么樣的？

　　老齡化之外，我們是不是還可以想一想中國(guó)人口版圖的變化。產(chǎn)業(yè)版圖的變化？疫情成為新常態(tài)的影響？雙循環(huán)格式對(duì)中國(guó)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃發(fā)展的影響等等，這些方面?zhèn)€人不在行，希看相關(guān)方面有更多的研究。

　　對(duì)于航站樓來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)程、異地及個(gè)性化服務(wù)，對(duì)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)的主要影響結(jié)果就是航站樓功能的分散化，就是分擔(dān)了機(jī)場(chǎng)航站樓的好多功能。時(shí)髦詞匯“虛擬航站樓”目的也是承擔(dān)實(shí)體航站樓的部分功能，假如這就是機(jī)場(chǎng)的未來(lái)，未來(lái)機(jī)場(chǎng)的規(guī)模應(yīng)該越來(lái)越緊小越湊才對(duì)，這似乎與我們目前機(jī)場(chǎng)以及航站樓越來(lái)越大，越來(lái)越復(fù)雜的規(guī)劃建設(shè)方式完全相對(duì)而行。此時(shí)，要不要懷疑未來(lái)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)和我們擦肩而過(guò)？

　　據(jù)中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)發(fā)布的《中國(guó)發(fā)展報(bào)告2020：中國(guó)人口老齡化的發(fā)展趨勢(shì)和政策》顯示，從2035年到2050年是中國(guó)人口老齡化的高峰階段，根據(jù)猜測(cè)，到2050年中國(guó)65歲及以上的老年人口將達(dá)3.8億，占總?cè)丝诒壤?0%；60歲及以上的老年人口將接近5億，占總?cè)丝诒壤种弧?035到2050，多么親切的數(shù)字，開篇就提過(guò)我們目前建設(shè)的機(jī)場(chǎng)就是為2035年預(yù)備，我們的規(guī)劃就是為了2050年。有多少機(jī)場(chǎng)在建設(shè)的時(shí)候考慮到未來(lái)機(jī)場(chǎng)是為人口老齡化預(yù)備的。

　　對(duì)于機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)端也一樣，我們也想通過(guò)投進(jìn)各種各樣的新技術(shù)和新設(shè)備走向未來(lái)。個(gè)人在這方面沒(méi)有更多的研究，但是可以預(yù)見(jiàn)的是，假如科技按照我們想象的進(jìn)程發(fā)展，我們目前宣傳的一些先進(jìn)的設(shè)備設(shè)施可能馬上就會(huì)變?yōu)閺U鐵。