對于同程團體而言，這也是一個最合適的選擇，由于作為一家民營航企，在越來越激烈的航空市場競爭中假如既沒有規(guī)模上風，也沒有地方政府作為后盾，同時還處在一個強敵環(huán)伺的主基地，即便沒有今年這場對航空業(yè)造成滅頂打擊的疫情，恐怕遠景都不會樂觀。

　　不僅如此，9月21日，國務(wù)院印發(fā)《中國（湖南）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》（下稱《方案》），標志著湖南自貿(mào)試驗區(qū)正式獲批，涵蓋長沙、岳陽、郴州三個片區(qū)的湖南自貿(mào)試驗區(qū)將建設(shè)成為新時代改革開放新高地。根據(jù)《方案》指示，在功能劃分方面，長沙片區(qū)重點對接“一帶一路”建設(shè)，突出臨空經(jīng)濟。

　　按照湖南航空方面在接受《華夏時報》記者采訪時所言，公司將以長沙黃花機場為主運營基地，本著立足湖南本地、放眼世界，發(fā)揮獨特的區(qū)域上風、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上風以及旅游資源上風，不中斷擴充機隊規(guī)模。