在“一帶一路”倡議下,中遠(yuǎn)海運(yùn)積極發(fā)展海外內(nèi)陸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。目前,中遠(yuǎn)海運(yùn)著重發(fā)展的內(nèi)陸運(yùn)輸項(xiàng)目包括“中歐陸海快線”“中歐鐵路班列”“西部陸海貿(mào)易新通道”等。2019年,中遠(yuǎn)海運(yùn)“中歐陸??炀€”共發(fā)運(yùn)1365列,完成箱運(yùn)量同比增長64.3%;新開“中歐鐵路班列”26條,共開行34條,發(fā)運(yùn)719列,完成總箱運(yùn)量同比增長173%。
據(jù)海外機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),倉儲和配送行業(yè)的全球規(guī)模估計(jì)超過2000億美元,且因電子商務(wù)貨量的持續(xù)增長,倉儲與配送行業(yè)市場遠(yuǎn)景廣闊。與此同時(shí),班輪公司為提供更多、更靈活的“門到門”貨運(yùn)服務(wù)解決方案,需要在倉儲配送設(shè)施上廣泛布局。
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