APSN理事會第一副主席，新加坡海事及港口治理局局長辦公室專項項目署長陳清平先容，MPA推出了數字港口服務，僅精簡表格一項，就節(jié)省近10萬小時的工作量，極大提升了效率。他表示，新加坡與中國在電子單證方面進行了合作，也?？唇⒖缇碂o縫的數字交互式平臺，通過數據共享和API的交換，真正實現全球的交互操縱性。

　　交通運輸部國際合作司副司長單紅軍發(fā)言時表示，中國港口通過實現產業(yè)技術的升級和應用，保障了整個供給鏈高效有序的運營。包括積極推動工作文件的數字化和網上處理，如線上審批發(fā)證，使用區(qū)塊鏈電子交付技術平臺，推行無紙化辦公等；采用創(chuàng)新型的方法開展港口工作，如推出遠程操縱技術，實現自動化運作，減少因人與人接觸產生的風險；對進出港職員用APP進行治理，國際貨運 空運價格，極大提升員工的安全保障。

　　10月20日，亞太港口服務組織(APSN)召開了“APSN抗疫在線論壇”。來自亞太地區(qū)港口的主管部分官員、港航企事業(yè)單位代表、研究機構專家學者及相關國際組織代表在線上圍繞“保持開放、促進港口和供給鏈互聯互通”這一主題展開討論。與會嘉賓以為，數字化為行業(yè)帶來很多收益，比如效降低工作職員感染風險，增強全球供給鏈的彈性和韌性等。并且新冠肺炎疫情正加速港口業(yè)數字化轉型進程，這也將成為新常態(tài)。

　　論壇上，嘉賓們還分享了新冠肺炎疫情下，各自所在國家港口在生產、供給鏈保障、綠色發(fā)展，以及職員治理等方面的應對措施。