二、規(guī)劃方案

　?。ㄋ模?a href="http://www.jsfxjt.com/a/news/xingyedongtai/591.html">貨運(yùn)交通規(guī)劃方案。

　　3.布置遠(yuǎn)距停車場。在與航站樓銜接便捷處規(guī)劃布置遠(yuǎn)距停車場，用于承接溢出的過夜停車需求，并可作為租車停車場使用。

　　（三）內(nèi)部設(shè)施銜接方案。完善機(jī)場內(nèi)部交通設(shè)施布局，進(jìn)一步優(yōu)化交通組織，實(shí)現(xiàn)陸側(cè)與空側(cè)，以及各航站樓之間的便捷銜接。

　?。ㄒ唬┸壍老到y(tǒng)規(guī)劃方案。規(guī)劃引進(jìn)高速鐵路、城際鐵路和城市軌道，形成高效便捷的多層次空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。

　　加強(qiáng)關(guān)鍵機(jī)場之間聯(lián)動(dòng)。推動(dòng)白云機(jī)場與深圳機(jī)場、珠三角關(guān)鍵（廣州新）機(jī)場之間實(shí)現(xiàn)高鐵、城際鐵路、高速公路快速連接，預(yù)留好建設(shè)接口，促進(jìn)機(jī)場間功能互補(bǔ)。白云機(jī)場與深圳機(jī)場可通過新塘經(jīng)白云機(jī)場至廣州北城際-穗莞深城際，或廣中珠澳高鐵-廣深第二高鐵實(shí)現(xiàn)快速連接；與珠三角關(guān)鍵（廣州新）機(jī)場可通過廣河高鐵-廣湛高鐵，或規(guī)劃研究的珠三角關(guān)鍵機(jī)場快線-廣佛環(huán)線快速引進(jìn)白云機(jī)場。統(tǒng)籌優(yōu)化白云機(jī)場與珠三角關(guān)鍵（廣州新）機(jī)場間的航空物流聯(lián)動(dòng)布局。

　　2.普通道路。完善以普通公路、市政道路為主體的普通道路網(wǎng)絡(luò)，國際物流，實(shí)現(xiàn)機(jī)場與高速公路通道及周邊區(qū)域的快速銜接。加強(qiáng)機(jī)場周邊快速路的規(guī)劃建設(shè)，分流機(jī)場高速交通壓力。

　　——腹地范圍進(jìn)一步拓展。白云機(jī)場實(shí)現(xiàn)350公里/小時(shí)高速鐵路連接全省各地級以上市及周邊相鄰省區(qū)，中間換乘不超過1次。

　　近日廣東發(fā)改委印發(fā)《廣州白云國際機(jī)場綜合交通關(guān)鍵整體交通規(guī)劃（修編）》，規(guī)劃結(jié)合白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程，圍繞建設(shè)多層級、一體化的機(jī)場綜合交通關(guān)鍵，積極推進(jìn)高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引進(jìn)機(jī)場，暢通機(jī)場對外道路交通，優(yōu)化完善機(jī)場內(nèi)部交通組織，著力打造以白云機(jī)場為核心，高效、便捷、安全、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

　　1.高速公路。由機(jī)場北邊的珠三角環(huán)線高速、西邊的廣樂高速和機(jī)場高速、南邊的花莞高速及其西延線、東邊的廣連高速和機(jī)場第二高速共同組成“井”字形高速公路架構(gòu)。

　　按照引領(lǐng)粵港澳世界級機(jī)場群建設(shè)、支撐民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的國際航空關(guān)鍵功能定位，圍繞建設(shè)多層級、一體化的機(jī)場綜合交通關(guān)鍵，積極推進(jìn)高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引進(jìn)機(jī)場，暢通機(jī)場對外道路交通，優(yōu)化完善機(jī)場內(nèi)部交通組織，形成以白云機(jī)場為核心，高效、便捷、安全、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

　　白云機(jī)場共規(guī)劃東、西兩個(gè)貨運(yùn)區(qū)，均布局于機(jī)場北側(cè)。按照“客貨分流”原則，在北部及外圍規(guī)劃7條一級貨運(yùn)通道和11條二級貨運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)客貨交通適度分離，減少貨運(yùn)對路網(wǎng)整體交通影響。研究機(jī)場貨運(yùn)區(qū)引進(jìn)貨運(yùn)鐵路的可行性，探索貨運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)。

　　——形成“3060”交通圈。白云機(jī)場實(shí)現(xiàn)與廣州中心城區(qū)30分鐘通達(dá)，與珠三角各城市60分鐘通達(dá)。

　　1.高速鐵路引進(jìn)方案。在T3航站樓設(shè)置白云機(jī)場高鐵站，正線引進(jìn)廣中珠澳高鐵和廣河高鐵，構(gòu)建白云機(jī)場輻射南北、聯(lián)通東西的“十字交叉”對外高速鐵路通道。

　　規(guī)劃方案包括軌道系統(tǒng)、道路系統(tǒng)、內(nèi)部設(shè)施銜接、貨運(yùn)交通系統(tǒng)、交通協(xié)同治理等五個(gè)部分。

　　（二）道路系統(tǒng)規(guī)劃方案。圍繞白云機(jī)場，構(gòu)建以“井”字形高速公路為骨干，普通道路為支撐，結(jié)構(gòu)公道、銜接緊密的道路網(wǎng)絡(luò)。

　　1.建設(shè)T3航站樓綜合交通中心。在T3航站樓南側(cè)規(guī)劃建設(shè)綜合交通中心，統(tǒng)籌高鐵、城際、地鐵和道路等引進(jìn)線路的規(guī)劃建設(shè)，加強(qiáng)高鐵、城際、地鐵、長途汽車、旅游巴士、常規(guī)公交、出租車、網(wǎng)約車和小汽車等交通方式一體化銜接，進(jìn)步換乘效率，并為遠(yuǎn)期發(fā)展預(yù)留空間。

　　2.建設(shè)捷運(yùn)系統(tǒng)。為縮短不同航站樓間空側(cè)旅客的中轉(zhuǎn)時(shí)間，近期規(guī)劃建設(shè)第一航站區(qū)捷運(yùn)系統(tǒng)，適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)聯(lián)系第一航站區(qū)與第二航站區(qū)的捷運(yùn)系統(tǒng)。

　　3.城市軌道引進(jìn)方案。在既有廣州地鐵3號線引進(jìn)白云機(jī)場T1和T2航站樓的基礎(chǔ)上，新增規(guī)劃引進(jìn)廣州地鐵22號線和18號線，進(jìn)一步完善白云機(jī)場與廣州新老中軸間的快速軌道通道，同時(shí)通過與其它軌道交通線路換乘，加強(qiáng)機(jī)場與城市重大功能區(qū)的便捷聯(lián)系。

　　一、總體要求

　　機(jī)場東西向進(jìn)出通道主要包括花都大道、迎賓大道、鏡湖大道，以及平石路、貿(mào)易大道、雅新大道、現(xiàn)代大道等。

　　機(jī)場南北向進(jìn)出通道主要包括飛粵大道、機(jī)場第二高速連接線、機(jī)場高速和T3進(jìn)場路，以及方華路、空港大道、龍港路、花聯(lián)路等。

　?。ㄎ澹┙煌▍f(xié)同治理。在運(yùn)營機(jī)制、交通訊息、運(yùn)輸組織等方面加強(qiáng)統(tǒng)籌，實(shí)現(xiàn)各運(yùn)輸方式的服務(wù)對接，為旅客提供更好的出行體驗(yàn)。

　　2.城際鐵路引進(jìn)方案。加快建成新塘經(jīng)白云機(jī)場至廣州北站城際和廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場段（兩線在竹料共線引進(jìn)白云機(jī)場，在T3、T1和T2分別設(shè)站后引進(jìn)廣州北站），適時(shí)啟動(dòng)廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段建設(shè)，完善白云機(jī)場聯(lián)系廣佛兩市城區(qū)以及廣州北站、佛山西站、廣州南站、新塘站等重要交通關(guān)鍵的城際鐵路布局。研究珠三角關(guān)鍵機(jī)場與白云機(jī)場之間利用廣佛環(huán)線便捷連接。