這三款概念飛機設(shè)計包括了單通道型、渦槳支線飛機、翼身融合型。

　　渦槳支線型飛機可搭載約100名乘客，航程約1000海里，適合短途航線市場。

　　第三款為翼身融合型設(shè)計，可搭載200名旅客?？湛捅硎荆瑢挻蟮臋C身將為燃料的儲存安放提供更多選擇，也讓客艙設(shè)計有了更多有趣的可能。

　　圖：空客氫能源概念飛機 來源/空客

　　日前空中客車公司公布了3款氫能源概念飛機，代號ZEROe。這將是全球首款實現(xiàn)零排放的飛機，將改變未來的航空運輸模式，預計最快將在2035年面世。

　　單通道型概念飛機航程約2000海里，可搭乘120至200名旅客。飛機將使用改進的燃氣渦輪發(fā)動機，完全使用氫能源作為燃料。氫氣將安全的儲存在機身尾部耐壓艙中的儲罐內(nèi)。該飛機可能將成為A320飛機的繼任者。

　　空客表示，實現(xiàn)氫能源概念飛機，還有很多挑戰(zhàn)需要解決，包括氫氣的生產(chǎn)、儲存、運輸、機場加油能力等。為實現(xiàn)2035年面世，空客需要在2025年啟動項目，留給空客工程師約5年時間來解決氫能源技術(shù)成熟題目。

　　空客首席執(zhí)行官Guillaume Faury表示，這是貿(mào)易航空歷史性的一刻，海運費，空客將在這一最重要的轉(zhuǎn)型中發(fā)揮主導作用。今天公布的氫能源概念飛機讓世界看到了空客致力于推動未來零排放飛行愿景的雄心。氫能源的使用，不論是作為混合燃料還是貿(mào)易飛機的主要動力源，都有極大降低航空業(yè)對天氣變化影響的潛力。

　　空客表示，氫能源是遠景光明的航空燃料，是實現(xiàn)未來天氣目標的關(guān)鍵。