安徽還明確了高速公路、水運(yùn)項(xiàng)目前期工作階段和建設(shè)階段的具體聯(lián)系人，強(qiáng)化與蘇浙兩省交通運(yùn)輸廳的溝通協(xié)調(diào)。今年，安徽對(duì)連通蘇浙地區(qū)的省際公路建設(shè)需求進(jìn)行了全面梳理，形成清單，上報(bào)至長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室，進(jìn)一步加快與蘇浙地區(qū)相連的普通國省干線公路建設(shè)，提升“瓶頸”路的通行能力。

“以前經(jīng)常堵車，上班遲到是常有的事?，F(xiàn)在通行狀況明顯好轉(zhuǎn)，加上南京地鐵也通到了這里，上放工方便多了！”家住江蘇省南京市玄武湖四周的何建國，在滁州來安汊河軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園工作。連接滁寧的104國道是他上班的必經(jīng)之路，以前這段路通行條件差、車流量大，經(jīng)常堵車?！斑@兩年，該路段由雙向兩車道改成了八車道，道路通行條件大大改善?！焙谓▏d奮地說。

為著力推進(jìn)省際公路暢通，安徽開展高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編，圍繞2025年全省高速公路密度達(dá)到每百平方公里4.85公里的目標(biāo)任務(wù)，全力推進(jìn)高速公路建設(shè)；計(jì)劃“十四五”期全省新增高速公路1900公里以上，完成擴(kuò)收留改造490公里以上；立足于完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，謀劃了一批東連滬蘇浙、西接中西部的省際高速公路通道，強(qiáng)化省際交通互聯(lián)互通。

長(zhǎng)三角一體化，交通當(dāng)先行?！堕L(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，到2025年基本實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。今年以來，安徽努力克服疫情影響，加快省際鐵路、公路建設(shè)，著力實(shí)施省際公路暢通工程，高質(zhì)量推進(jìn)長(zhǎng)三角交通一體化。目前，長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵線路已有24條，運(yùn)營總里程突破5000公里，其中有10條高鐵線路經(jīng)過安徽，滬蘇浙皖“同城化”效應(yīng)不中斷擴(kuò)大。

中國鐵路上海局團(tuán)體有限公司建設(shè)部負(fù)責(zé)人表示，今年長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路建設(shè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，全年計(jì)劃投資870.33億元，確保皖贛蕪宣段、合安高鐵等8個(gè)項(xiàng)目定期開通；確保滬蘇湖、合新高鐵安徽段、沿江武合高鐵、沿江合寧滬高鐵等6個(gè)項(xiàng)目定期開工；做好淮宿蚌、巢馬、甬船、溫玉、衢麗鐵路等項(xiàng)目開工預(yù)備工作，全年計(jì)劃開通新線里程逾1000公里。

強(qiáng)化省際互聯(lián)互通

空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，“今年，滁州西環(huán)高速公路正在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)年底建成通車。該項(xiàng)目作為南京至駐馬店高速公路的組成部分，連接新蔡及合寧高速公路，是阜陽、淮南、滁州等城市東向發(fā)展的一條重要高速公路?！?pp text-align: justify; text-indent: 2em;">安徽省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)章義表示，今年安徽將大力消除省際“中斷頭路”，有序推進(jìn)省際高速公路建設(shè)。黃山至千島湖、蚌埠至五河、來安至六合等省際高速公路加快建設(shè)；寧國至安吉、阜陽至淮濱、寧馬、寧洛改擴(kuò)建等高速公路項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)開工。太湖至蘄春、徐州至淮北至阜陽、祁門至皖贛界、南京至和縣，以及宣廣改擴(kuò)建等高速公路項(xiàng)目計(jì)劃明年開工。目前，首批17個(gè)省際“中斷頭路”消除項(xiàng)目中，3個(gè)項(xiàng)目已建成通車，14個(gè)項(xiàng)目全面開工。

6月28日，商（丘）合（肥）杭（州）高鐵全線貫通。這條快速通道不僅直通安徽南北，拉近了皖南皖北的時(shí)空間隔，也使得豫皖浙實(shí)現(xiàn)高鐵無縫對(duì)接，進(jìn)一步加快長(zhǎng)三角交通一體化進(jìn)程，讓長(zhǎng)三角地區(qū)“1小時(shí)至3小時(shí)生活圈”逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。