AG50的問世，是航空產(chǎn)業(yè)認真學習貫徹落實習近平總書記指示精神，堅持自主創(chuàng)新，落實創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略、強化使命擔當?shù)木唧w體現(xiàn)?！凹涌焱ㄓ煤娇栈A設施建設、逐步試點開放低空空域、加快通用航空市場培育、鼓勵通用航空消費”，跨境鐵路 國際物流，國務院《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，無疑將成為“引爆”我國通用航空產(chǎn)業(yè)“井噴式”發(fā)展的“點火石”，使得輕型飛機的發(fā)展迎來了前所未有的機遇。

2020年8月26日8時38分

AG50飛行前預備

AG50航電系統(tǒng)調試

作為新一代輕型運動飛機，AG50外觀靚麗、安全可靠、使用經(jīng)濟、駕乘舒適，將成為娛樂體驗、航空運動、飛行培訓與私人飛行等領域的首選。北京絲路通用航空有限公司、天津津津通用航空有限公司、湖北同誠通用航空有限公司、中業(yè)華威航空科技發(fā)展有限公司等先鋒用戶與航空產(chǎn)業(yè)特飛所簽訂了購機合同，充分體現(xiàn)了市場對國產(chǎn)通用飛機的高度認同。

2020年是AG50項目研制的攻堅年，也是實現(xiàn)項目總目標的關鍵年。面對疫情防控和科研生產(chǎn)任務的雙重挑戰(zhàn)，航空產(chǎn)業(yè)通飛及特飛所堅持一手抓疫情防控、一手抓復工復產(chǎn)，咬住全年目標不放松，以“沖鋒式”步伐高效有序推進科研生產(chǎn)。接下來，航空產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)堅持“引領市場、貿易成功”的目標，堅持自主創(chuàng)新，堅持開放合作，再接再厲，攻堅克難，加快飛機研制，確保盡早交付用戶，為我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻氣力。

湖北荊門

首席試飛員黃杰在飛機著陸后報告：“飛機按計劃完成首飛任務，各系統(tǒng)工作正常，狀態(tài)良好！”至此，國產(chǎn)AG系列通用飛機家族又增添了新的成員，用戶將有更多的選擇機型，以滿足更廣泛的需求。

AG50飛機具有良好的氣動特性，失速速度低，并標配整機降落傘，有效進步人機安全性；采用低本錢復合材料機體、自主研制的綜合航電系統(tǒng)、全機推拉鋼索操縱系統(tǒng)，使用普通汽車用油的ROTAX 912發(fā)動機，制造本錢和運行本錢低，具有良好的經(jīng)濟性；超大的座艙空間、便捷的側桿操縱、靚麗的“紅蜻蜓”內飾、時尚的運動座椅，使飛機具有良好的駕乘舒適性。

美麗的漳河之濱，航空產(chǎn)業(yè)自主研制的“領雁”AG50輕型運動飛機如同一只領航的大雁，迎風而上，振翅高飛，輕巧翱翔。在經(jīng)過12分鐘平穩(wěn)飛行后于8時50分安全著陸，為觀眾呈現(xiàn)了完美的空中首秀。

AG50發(fā)動機試車

AG50飛機由航空產(chǎn)業(yè)通飛所屬航空產(chǎn)業(yè)特飛所自主研制，是以我國大力發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)為契機，堅持深化通用航空供給側結構性改革，針對航空俱樂部、通航公司、飛行學校以及私人飛行的市場需求，量身打造的一款高安全、高舒適、低本錢輕型運動飛機。

AG50飛機在研制過程中高度關注市場和客戶需求，創(chuàng)新性地實現(xiàn)了用戶需求貫徹型號設計過程的研發(fā)理念，平臺性能完全滿足市場需求和用戶要求。

文字/郭美辰

圖片/岳書華、何　東、張　藝、廖文峰、吳秉騏視頻/柴　俞、姜少林等AG50飛機采用并列雙座、上單翼、常規(guī)尾翼布局，流線型機身，前三點固定式起落架，最大騰飛重量650千克，有效載荷245千克，最大航程650千米，最大飛行速度222千米/時。