紅巖杰獅C6 LNG牽引車是我國第一家重卡合資企業(yè)——上汽依維柯紅巖商用汽車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)推出的滿足最新國六排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔能源產(chǎn)品。相比于傳統(tǒng)柴油重卡,紅巖杰獅C6 LNG使用液化自然氣作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料,燃?xì)鈨r(jià)格比燃油低,但該款車型動(dòng)力并不比燃油車差,擁有更高的經(jīng)濟(jì)性。除往燃料本身,紅巖杰獅C6 LNG還有擁有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。
跨境鐵路 國際物流,使燃料燃燒更充分,較傳統(tǒng)效能提升5%,提升燃油利用率的同時(shí)也降低了使用本錢。/pp margin-top: 0px; padding: 0px; font-family: "microsoft yahei"; color: rgb(85, 85, 85); font-size: 14px; letter-spacing: normal; white-space: normal; text-indent: 32px; background: rgb(255, 255, 255); line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">在動(dòng)力性之外,不得不提的就是紅巖杰獅C6 LNG的整車自重,為了使車輛在標(biāo)載下能承載更多貨物,為用戶帶來更多收益,從根本層面最大程度解決用戶的困擾,紅巖杰獅C6 LNG牽引車在輕量化方面進(jìn)行了全方位升級(jí)。
固然通過科學(xué)輕量化大幅降低了整車自重,但紅巖杰獅C6 LNG牽引車決不以犧牲安全性為條件,相反,在一定程度上,車輛的輕量化還加強(qiáng)了安全性。由于車輛越重在制動(dòng)時(shí)所消耗的動(dòng)力越多,同樣地,重量越低的車輛制動(dòng)間隔越短,消耗能量就越少,制動(dòng)性能越好,安全性也更佳。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
| 千航國際 |
| 國際空運(yùn) |
| 國際海運(yùn) |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |