米爾濟約耶夫總統(tǒng)在日前召開的關于擴大能源、交通、公共設施及醫(yī)療保健領域公私合營合作伙伴關系的會議中表示，烏國將與世界銀行聯(lián)合編制《關于轉讓塔什干、布哈拉、費爾干納和烏爾根奇四座機場經營治理權的技術任務書》。

　　今年 2月初，烏國交通部長埃廖爾•加尼耶夫則對此表示，政府將通過招標的方式吸引外國公司參與本國機場的治理。

　　最后，海運報價 國際快遞，總統(tǒng)再次夸大了為修建甘奇克新隧道制訂設計文件和公然招標的重要性。

　　2019年5月，俄羅斯“Novaport”控股公司與烏茲別克斯坦政府共同簽署了一項協(xié)議，以實施發(fā)展改造撒馬爾罕機場、納曼干機場和烏爾根奇機場的投資項目。隨后又有報道稱，由于烏國政府不同意給予投資方30年的機場租讓權，使雙方的談判陷進了僵局。

　　根據(jù)國際專家的分析，烏茲別克斯坦現(xiàn)有機場的改造均勻需要花費8億美元。

　　現(xiàn)在，從塔什干途經甘奇克山口開車抵達安集延的路段需耗費5到6個小時。當塔什干-安集延收費公路開通后，該區(qū)間路段行駛時間將縮短至3小時，車流量可增加70％。

　　前情回顧

　　此次任務將遵循“一攬子原則”，將效益不好的機場與正在盈利的機場一同移交他方治理。

　　米爾濟約耶夫在會上還表示，對物流運輸業(yè)的公私合營模式推廣工作很不滿足。該行業(yè)的發(fā)展資金約需270億美元。