除了阿姆斯特丹史基浦機場，史基浦團體還負責(zé)運營荷蘭另外三座機場：鹿特丹/海牙機場、埃因霍溫機場和最新的萊利斯塔德機場。Marcel說：“我們從零開始，一磚一瓦建成了萊利斯塔德航站樓。”。在這個過程里，充分運用可持續(xù)建筑和交通流相關(guān)專業(yè)知識，致力于提升機場舒適性。同時，積極鑒戒其他機場先進經(jīng)驗，持續(xù)優(yōu)化新機場的旅客體驗?！?/p>

　　疫情防控有所放寬

　　圖：Marcel Lekkerkerk 圖片來源：史基浦機場

　　面對面交流

　　各地機場跨越數(shù)個時區(qū)，現(xiàn)階段都是通過在線會議進行商討。各方已達成共叫，在當(dāng)前形勢下，合作是最有效的方式。Marcel表示：“考慮到時區(qū)差異，會議時間相應(yīng)不中斷調(diào)整，好讓各個機場輪換著在白天或是晚上加班參會。”他笑著解釋道：“通過這樣的安排，大家可以分擔(dān)時差帶來的不便與困擾?！?。

　　面對新冠疫情，信息共享顯得尤為重要，因此Marcel團隊始終與世界各地機場保持密切聯(lián)系，及時分享經(jīng)驗和實踐操縱，共探全球旅游業(yè)全面復(fù)蘇之道。史基浦機場與布里斯班機場、霍巴特機場、紐約肯尼迪機場四號航站樓、阿魯巴機場、圣馬丁機場和機場運營商Groupe ADP都開啟了國際合作?！懊總€國家的疫情防控形勢都不盡相同，但身處航空業(yè)的我們面臨著同樣的題目、困境和需求，緊密合作、互幫互助必不可少。”

　　新冠病毒爆發(fā)以前，史基浦機場與國際合作伙伴重點關(guān)注共同題目，完善機場運營，滿足航空公司和乘客不中斷變化的需求?，F(xiàn)在，恢復(fù)運營則成為重中之重?！笆澜绺鞯氐暮娇展咎岢隽送瑐€題目：‘如何最大可能進步旅程安全度，重塑旅客信心，全面恢復(fù)航空業(yè)？’每隔幾周，史基浦機場就會跟國際合作伙伴討論，探尋這些題目的最佳答案?！?/p>

　　Marcel指出，看到這些進展，航空公司和航線&業(yè)務(wù)發(fā)展部都備受鼓舞。他說：“過往三個月，我們和大多數(shù)人一樣，都在居家工作。這種工作方式固然也很棒，但我真的很懷念與人交流的日子。面對面的會議和交往是非常愉快的，因此，現(xiàn)在能夠歡迎航空公司回回，我感到很開心。相信不出多久，就可以與各家航空公司重啟面對面交流?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)2020年7月1日消息：史基浦機場就像是阿姆斯特丹的代名詞，不過皇家史基浦團體的擴張早已超出這座城市，從新冠病毒走向復(fù)蘇的過程中，全球合作登上前所未有的戰(zhàn)略高度。今天，我們專門采訪了航線&業(yè)務(wù)發(fā)展部的Marcel Lekkerkerk，一起了解史基浦機場將如何推動整個航空業(yè)的復(fù)蘇。

　　與此同時，Marcel指出，從恢復(fù)航運到重塑旅客信心還有很長的路要走?！笆坊謾C場團體正在竭盡全力，進步安全性。每個機場都要貢獻氣力，重建旅客信心，猜測航運增長趨勢。航運復(fù)蘇將會比較緩慢，但我們都得做好預(yù)備，以滿足增長所需?！?/p>

　　Marcel希看，新冠肺炎過后，人與人的交流不會改變?！斑@場疫情告訴我們，借助視頻通話和遠程工作，我們可以做好很多事情，可以猜測未來很多工作將走向電子化和高效化。然而，沒有什么能夠取代面對面交往，唯有這種方式才能讓航空公司和機場建立起真正的聯(lián)系。我急切盼看回回這種交流，它讓我的工作更具價值和意義?！?/p>

　　共克時艱

　　Marcel說，各個機場也在共同學(xué)習(xí)，適應(yīng)全新形勢。他說：“各國的疫情防控措施各不相同，規(guī)劃航線和遵守新規(guī)都非易事。”

　　現(xiàn)在，16個歐洲國家已經(jīng)有限制地開放邊境，恢復(fù)歐洲交通，Marcel團隊正在密切關(guān)注相關(guān)政策。“隨著旅行限制逐步解除，需要充分了解旅客的出行選擇。我們正在研究選擇航空的旅客人數(shù)、最早開始飛行的旅客類型及航空公司的預(yù)備措施，基于這些信息，為航空業(yè)復(fù)蘇做好全面預(yù)備。當(dāng)然，我們會及時與機場的各位國際合作伙伴分享信息?！?/p>

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　　在緊鑼密鼓迎接復(fù)蘇的過程中，我們也看到了喜人的增長。過往一個月，史基浦機場旅客人次從往年水平的2%增長到7%，這一數(shù)字固然不高，但還會不中斷上升。過往幾個月暫停史基浦機場航線的航空公司正在回回，Marcel團隊感到歡欣鼓舞?！拔覀冏罱鼏恿巳屡e措：從現(xiàn)在開始，自疫情爆發(fā)以來首次來到機場的航空公司，都將受到熱烈歡迎。我們會高掛慶祝橫幅，奉送美味的荷蘭松餅。當(dāng)然，我們也不會忘記那些已經(jīng)恢復(fù)運營，或是在疫情期間堅持飛行的航空公司。固然現(xiàn)在機上所有職員都需佩戴面罩，保持1.5米社交間隔，但每個航班都值得我們大力慶祝。”