巴基斯坦國際航空公司現有434名飛行員、31架客機。發(fā)言人阿卜杜拉告訴媒體記者，民航部分調查發(fā)現，這一企業(yè)大約150名飛行員涉嫌執(zhí)照造假。

　　“一系列警告和警報，比如超速、起落架沒有放下、飛行高度警報，全都被忽視，”調查報告寫道，“（客機）在起落架收起的情況下著陸，發(fā)動機直接刮擦跑道?！?/p>

　　2018年11月10日，巴基斯坦國際航空公司一架ATR-72型客機執(zhí)飛卡拉奇至本杰古爾的國內航班時，在目的地機場著陸后沖出跑道，兩個輪胎爆胎，不過機上職員全部安全。調查顯示，兩名飛行員犯下一系列“基本錯誤”。

　　多家媒體報道，飛行員涉嫌執(zhí)照造假再次對巴基斯坦國際航空公司造成沖擊。這一企業(yè)一排擠中客車A320型客機5月22日在南部港口城市卡拉奇一處居民區(qū)墜毀，機組職員和乘客共計99人，其中97人遇難?？针y同時造成地面17人受傷。

　　薩瓦爾汗說，第一次著陸失敗后，飛行員駕駛客機飛離地面，但客機兩個發(fā)動機先后損壞失靈，第二次著陸因而再次失敗，客機在距跑道大約1公里處墜毀。

　　巴基斯坦國際航空公司一名發(fā)言人25日說，這一航空運營商大約三分之一飛行員涉嫌飛行執(zhí)照造假，將全部停飛。

　　這一說法引發(fā)巴勒斯坦各界震動。最高法院首席大法官古勒扎爾·艾哈邁德批評飛行執(zhí)照造假是將乘客生命置于危險中，要求民航局2周內就假執(zhí)照如何簽發(fā)、對卷進執(zhí)照造假的職員將采取哪些行動等事項“給出說法”。

　　圖：這是5月22日在巴基斯坦卡拉奇拍攝的飛機墜毀現場。新華社發(fā)

　　民航部長薩瓦爾汗24日通報空難初步調查結果時說，客機沒有任何技術故障，飛行員和交通管制職員沒有完全遵守飛行安全規(guī)定，兩名飛行員駕駛客機時一直討論新冠疫情，“分心”可能是導致失事的主要原因。

　　巴基斯坦國際航空公司對150名飛行員作出停飛決定前一天，民航部長吳拉姆·薩瓦爾汗在議會通報針對這一航空運營商5月空難的初步調查報告。他同時表露，對全國飛行員的執(zhí)照審核顯示，大約40%飛行員的執(zhí)照可能造假。【相關閱讀>>　　空難背后：巴基斯坦約40%的飛行員持有假飛行執(zhí)照】

　　艾哈邁德同時傳喚巴基斯坦國際航空公司等多家航空運營商負責人出席聽證會，要求這些企業(yè)就旗下飛行員執(zhí)照情況提交報告。

　　民航部分審核兩人飛行執(zhí)照時發(fā)現，其中一人執(zhí)照上所列考試日期是節(jié)假日，另一人執(zhí)照簽發(fā)時本人不在國內，兩人均涉嫌飛行執(zhí)照造假。民航部分隨后在全國范圍審核飛行員執(zhí)照。

　　初步調查報告顯示，兩名飛行員忽視機場交通管制職員有關客機飛行高度過高的警告，客機降落過程中，起落架曾放下，空運報價 海運價格，但稍后卻收回。