民航資源網(wǎng)2019年10月24日消息：2019年10月27日零時，首都機場將執(zhí)行2019/20年冬春航季航班時刻，本航季持續(xù)至2020年3月28日結(jié)束，共計154天。在“一市兩場”、新空域管制終端啟用的運行背景下，首都機場新航季日均批復(fù)航班1646架次，較本年度夏秋航季減少103架次，較2018/19冬春航季減少73架次。新航季除了帶來航班時刻和早晚高峰時段變化外，最值得關(guān)注的就是有部分航空公司對所在機場的運營航班進行了調(diào)整和變更。

　　本月27日，首都機場在執(zhí)行新的航班計劃后，在首都機場運營的航空公司調(diào)整為96家，其中國內(nèi)航空公司（含地區(qū)）31家，國外航空公司65家。具體調(diào)整情況為：首都航空JD、吉祥航空HO、英國航空BA在首都機場運營的全部航班轉(zhuǎn)場至大興機場；東航MU、南航CZ在首都機場的部分航班轉(zhuǎn)場至大興機場；國航CA原有在首都機場運營的航班保持不變。此外，芬蘭航空AY自2019年11月4日、波蘭航空LO自2020年1月在原有首都機場運營航班的基礎(chǔ)上，新開通大興機場的運營航班；馬來西亞航空MH從2020年1月1日起全部轉(zhuǎn)場至大興機場運營。

　　需要重點關(guān)注的是，在新航季開始后，東航、國航、南航將在首都機場和大興機場同時運營，另外，波蘭航空和芬蘭航空也將在不久后開啟兩場共同運營。也就是說，從27號開始旅客在選乘航班出行時需格外關(guān)注航班始發(fā)及目的地的機場信息，以免影響行程安排。

　　針對部分錯走機場的旅客，首都機場和大興機場均結(jié)合旅客實際情況量身定制補救服務(wù)措施，錯走機場的旅客可通過所在機場或相應(yīng)航空公司的現(xiàn)場工作人員尋求幫助。此外，國航、東航、南航、首都航空、吉祥航空等也在兩場推出了簽轉(zhuǎn)退票舉措。

　　從2019/20冬春航季運行數(shù)據(jù)來看，首都機場整點到整點小時的高峰時段航班量為87架次，航班時刻仍處于較飽和狀態(tài)，早晚高峰進出港壓力依然嚴峻。早出港（6:00-8:59）時段批復(fù)出港航班共計229架次，較2018/19冬春航季減少13架次，在滿足華北地區(qū)旺盛的航空運輸市場需求的基礎(chǔ)上，首都機場早高峰航班時刻結(jié)構(gòu)繼續(xù)得到優(yōu)化。晚進港（22:00-00:59）時段批復(fù)進港航班共計181架次，較2018/19冬春航季減少5架次，期間部分時段的航班保障壓力依然較大，由此可能出現(xiàn)航班宕延，并對出行旅客造成一定程度的影響。

　　為做好新航季的旅客地面交通尤其是夜間的出行服務(wù)，首都機場對部分大巴線路的運營時段進行了調(diào)整，具體包括：“北京站-首都機場”線路和“北京南站-首都機場”線路的始發(fā)站北京站及北京南站的夜間運營時間均延后2小時，調(diào)整為5:00-23:00；“首都機場-北京站”線路和“首都機場-北京南站”線路始發(fā)站首都機場的夜間運營時間延后1小時，調(diào)整為7:00-01:00（次日）；“北京站”夜班車運營時間為01:00至夜航結(jié)束，?？空军c調(diào)整為東直門、東四十條、朝陽門、雅寶路、北京站。旅客如需了解詳細情況可以咨詢首都機場市內(nèi)巴士服務(wù)熱線010-64594375。

　　此外，首都機場針對新航季即將到來的冰雪等特殊天氣，已經(jīng)制定了完備的保障方案，同時結(jié)合換季后航線增減、日周航班走勢、進出港高峰航班變化等趨勢，提前與相關(guān)運行保障部門進行溝通，確保換季航班運行平穩(wěn)有序。