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　　隨著日韓關(guān)系降到冰點(diǎn)，出現(xiàn)了1000日元（約合人民幣65元）一張的日韓往返機(jī)票。由于無(wú)法放棄日本航線，韓國(guó)各大廉價(jià)航空公司迫不得已繼續(xù)賠本賺吆喝。

　　朝日新聞21日?qǐng)?bào)道，最近在日本旅游網(wǎng)站上可以很容易買到1000日元一張的大阪至首爾往返機(jī)票。大阪至首爾的往返機(jī)票原來(lái)都在6000~7000日元水平，但自兩國(guó)出現(xiàn)矛盾的8月份開(kāi)始價(jià)格迅速下降。

　　朝日新聞還指出，原來(lái)在5000日元水平的福岡到首爾的往返機(jī)票最近也下降到了約3000日元。

　　根據(jù)日本旅游局最新資料，上月訪問(wèn)日本的韓國(guó)游客僅20.12萬(wàn)人，比上年同期減少58.1%。日本一家旅行社的工作人員表示，從8月最后一周開(kāi)始就感覺(jué)機(jī)票價(jià)格不斷下降。馬上就要進(jìn)入旅游淡季，預(yù)計(jì)從11月份開(kāi)始機(jī)票價(jià)格可能還要往下跳。

　　往返兩國(guó)游客的減少，直接給韓國(guó)的廉價(jià)航空公司帶來(lái)了重大打擊。因?yàn)槿绻x港到港次數(shù)減少，這些廉價(jià)航空不能繼續(xù)運(yùn)營(yíng)首爾至東京等熱門航線。而在日本銷售的低價(jià)機(jī)票，基本都是韓國(guó)廉價(jià)航空銷售的機(jī)票。

　　已經(jīng)停飛多個(gè)日本航線的韓國(guó)某廉價(jià)航空公司工作人員表示，即使只有一名乘客，為了保持最低離港到港次數(shù)，航空公司只能繼續(xù)堅(jiān)持下去。如果不這么堅(jiān)持，東京等熱門航線的運(yùn)營(yíng)資格也會(huì)剝奪。